Ten však nesouhlasí: "Pravidla to umožňují."

Podle Davida Coultharda pobídky Michaela Schumachera vystavily traťové komisaře nikoli nezbytně nutnému riziku.

Michael Schumacher v Austrálii kolidoval s Nickem Heidfeldem, zadními koly skončil v únikové zóně, ale dokázal udržet motor v chodu, a tak požádal komisaře o pomoc. Za určitých okolností je to možné, ale tyto okolnosti nejsou pravidly přesně specifikovány - v zásadě jde o to, že komisaři mohou v takovém případě vůz odtlačit zpátky na trať, je-li to bezpečnější, než jej odklízet.

Před čtyřmi lety ve stejném místě zahynul traťový komisař Graham Beveridge po zásahu kolem z havarovaného vozu BAR Jacquese Villeneuva po kolizi s Ralfem Schumacherem.

"Čtyři nebo pět komisařů běželo v místech, kde před lety jeden jejich kolega zahynul," připomněl Coulthard. "Netvrdím, že je špatné mít vozy na dráze, ale vím, jak je ta zatáčka obtížná. Dokonce pod žlutou vlajkou je možné udělat chybu a smýknout se kamkoli."

Michael Schumacher však s Coulthardovými slovy nesouhlasí.

"Myslím, že komisaři tam jsou od toho, aby závod hladce probíhal," řekl. "Pravidla to umožňují, viděl bych hloupější, kdyby jezdci neviděli žluté vlajky."

David Coulthard Michaela Schumachera viní z kolize s Nickem Heidfeldem.