e-prix v Mexico City

Neuvěřitelné drama přinesl závěr mexické e-prix. Doslova na posledních metrech se dokázal Di Grassi protáhnout před Wehrleina a uzmout mu vítězství. Poražený se pak v cíli dozvěděl, že by o něj přišel tak jako tak…

Pilotovi Mahindry přitom až do této chvíle všechno vycházelo na jedničku. Vyhrál s přehledem kvalifikaci (v níž kvůli technickým problémům naopak zcela propadl lídr průběžné klasifikace Bird) a vedení si před Rowlandem a Di Grassim udržel i po startu závodu. 

207840

Wehrlein vedl celý závod, ale nakonec skončil až šestý

Už ve druhém kole na okruhu bratří Rodríguezů zavlály červené praporky. Piquet se pokoušel v šikaně dostat před Vergneho, jenže mu najel na zadní pneumatiku a byl katapultován do bariéry. Do konfliktu se ještě přimotal Sims. Odklízení četných trosek zabralo dvacet minut, jezdcům se naštěstí nic nestalo.

Wehrlein mířil za triumfem i po restartu, ovšem postupně začínal být na štíru s energií. Zrychlující Di Grassi o tom byl pochopitelně informován a ve finiši zesílil svůj tlak.

Rozhodnuto bylo de facto ještě před šachovnicí, když Wehrlein odrazil Di Grassiho útok jen za cenu toho, že si zkrátil průjezd retardérem. To samozřejmě nemohlo zůstat bez trestu. 

207843

Drama na cílové čáře - Di Grassi se na poslední chvíli dostává před Wehrleina

V čele nicméně zůstal až do cílové rovinky, kdy mu „šťáva“ došla definitivně. Za předchozí prohřešek navíc obdržel pětisekundovou penalizaci, takže se propadl až na šestou příčku.

Podobné problémy jako expilot F1 měly i oba nissany. Rowland a Buemi dlouho kroužili na třetí a čtvrté pozici, jenže prázdné baterie je donutily zastavit. Na stupně vítězů tak místo nich vystoupili Da Costa a Mortara. 

207837

Mortara v tomto ročníku poprvé vystoupil na stupně vítězů

Zatím nejlepší výkon od svého příchodu do šampionátu podal Massa. Třetí místo ze superpole sice neudržel, ale alespoň poprvé bodoval. To se naopak znovu nepodařilo Vandoorneovi ani jeho týmovému druhovi Paffettovi. Stáj HWA má tak nadále na svém kontě jako jediná nulu.

Průběžné pořadí po čtyřech závodech:

1. D´Ambrosio 53, 2. Da Costa 46, 3. Bird 45, 4. Di Grassi 34, 5. Wehrlein 30, 6. Lotterer 29, 7. Frijns 28, 8. Vergne 28, 9. Evans 28, 10. Mortara 27, 11. Abt 22, 12. Sims 18, 13. Buemi 15, 14. Rowland 6, 15. Turvey 4, 16. Massa 4, 17. López 2, 18. Piquet 1.

p.	jezdec	tým	motor	čas	kol	body
1.	Lucas di Grassi	Audi Sport Abt Schaeffler		1:13:15,422	45	25
2.	Antonio Felix da Costa	BMWi Andretti Motorsport		+0,436	45	18
3.	Edoardo Mortara	Venturi Formula E Team		+0,745	45	15
4.	Jérôme d´Ambrosio	Mahindra Racing		+1,159	45	12
5.	Andre Lotterer	DS Techeetah Formula E Team		+1,785	45	10
6.	Pascal Wehrlein	Mahindra Racing		+5,210	45	12
7.	Mitch Evans	Panasonic Jaguar Racing		+5,800	45	6
8.	Felipe Massa	Venturi Formula E Team		+8,084	45	4
9.	Sam Bird	Envision Virgin Racing		+8,356	45	2
10.	Daniel Abt	Audi Sport Abt Schaeffler		+8,438	45	1
11.	Robin Frijns	Envision Virgin Racing		+9,044	45	0
12.	Oliver Turvey	NIO Formula E Team		+11,252	45	0
13.	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah Formula E Team		+19,153	45	0
14.	Alexander Sims	BMWi Andretti Motorsport		+20,471	45	0
15.	Tom Dillmann	NIO Formula E Team		+20,871	45	0
16.	Gary Paffett	HWA Racelab		+23,272	45	0
17.	José María López	Geox Dragon		+41,542	45	0
18.	Stoffel Vandoorne	HWA Racelab		+43,425	45	0
19.	Felipe Nasr	Geox Dragon		1:56,160	45	0
	Oliver Rowland	Nissan e.dams		DNF	44	0
	Sébastien Buemi	Nissan e.dams		DNF	44	0
	Nélson Piquet jr.	Panasonic Jaguar Racing		DNF	2	0