McLaren pořád vládne, tráva stále hoří

VC Japonska – 3. trénink
První Norris, druhý Piastri. McLaren ve třetím tréninku na Velkou cenu Japonska potvrdil, že je favoritem na zisk pole position. Přípravu jezdců i nadále narušovala hořící tráva. Kvůli ní bylo závěrečných 60 minut tréninků zastaveno dvakrát.
Zpočátku se o první místo přetahovali Piastri s Russellem. Australan vedl v polovině tréninku, vzápětí ho ale přeskočil pilot Mercedesu. Jeho pobyt na špici výsledkové listiny ale trval jen krátce. Brzy se na první místo vrátil Piastri.
Norris se dlouho držel zpátky. Vedoucímu muži šampionátu se několik pokusů nepodařilo a předčasně je vzdal. Osm a půl minuty před koncem ho ale čas 1:27,965 dostal o 26 tisícin před svého týmového kolegu. Tím rozhodl o svém vítězství. Za dvě minuty totiž trénink ukončily červené vlajky kvůli hořící trávě.
Tento problém se objevil už po sedmi minutách tréninkových jízd, kdy způsobil první přerušení. Dvakrát hořela tráva už v pátek během druhého volného tréninku. FIA se před sobotou pokoušela situaci řešit – nejsušší místa nechala posekat a některá pokropila. Ani to ale nepomohlo.
Jezdci měli ve třetím tréninku co dohánět. Druhý volný trénink byl totiž narušen čtyřmi červenými vlajkami a na pořádné závodní simulace proto nezbyl čas. Nejvíce pozadu byl Doohan. Australan nejprve v pátek vynechal první trénink, pro který pustil do kokpitu Hirakawu. V tom druhém po čtyřech kolech nepříjemně havaroval v rychlosti 300 km/h poté, co v první zatáčce zapomněl vypnout systém DRS a tím ztratil přítlak. Přes noc se proto u Alpine pracovalo. Mechanici vyměnili všechny části monopostu s výjimkou pohonné jednotky.
Ve třetím tréninku jezdil Doohan pouze na měkkých pneumatikách a skončil čtrnáctý. To znamená, že do kvalifikace půjde bez reálné závodní simulace na kontě. Výhradně měkké pneumatiky využíval ve třetím tréninku i Hamilton, který skončil šestý.
Kromě dvou červených vlajek kvůli hořící trávě se trénink obešel bez vážnějších problémů, pouze jsme viděli několik méně závažných výletů mimo trať. Opět panovalo slunečné počasí. Vzduch měl 15 stupňů, teplota trati se pohybovala v rozmezí 36-40 stupňů.
p. | jezdec | tým | motor | čas | odstup | kol |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
![]() |
Mercedes | 1:27,965 | 17 | |
2. | ![]() |
![]() |
Mercedes | 1:27,991 | + 0.026 | 17 |
3. | ![]() |
![]() |
Mercedes | 1:28,077 | + 0.112 | 15 |
4. | ![]() |
![]() |
Ferrari | 1:28,414 | + 0.449 | 13 |
5. | ![]() |
![]() |
Red Bull PT | 1:28,497 | + 0.532 | 21 |
6. | ![]() |
![]() |
Ferrari | 1:28,524 | + 0.559 | 13 |
7. | ![]() |
![]() |
Mercedes | 1:28,554 | + 0.589 | 19 |
8. | ![]() |
![]() |
Renault | 1:28,603 | + 0.638 | 15 |
9. | ![]() |
![]() |
Red Bull PT | 1:28,785 | + 0.820 | 15 |
10. | ![]() |
![]() |
Red Bull PT | 1:28,786 | + 0.821 | 16 |
11. | ![]() |
![]() |
Mercedes | 1:28,846 | + 0.881 | 22 |
12. | ![]() |
![]() |
Red Bull PT | 1:29,104 | + 1.139 | 19 |
13. | ![]() |
![]() |
Mercedes | 1:29,126 | + 1.161 | 20 |
14. | ![]() |
![]() |
Renault | 1:29,767 | + 1.802 | 15 |
15. | ![]() |
![]() |
Mercedes | 1:29,772 | + 1.807 | 17 |
16. | ![]() |
![]() |
Ferrari | 1:30,084 | + 2.119 | 17 |
17. | ![]() |
![]() |
Ferrari | 1:30,134 | + 2.169 | 13 |
18. | ![]() |
![]() |
Ferrari | 1:30,183 | + 2.218 | 17 |
19. | ![]() |
![]() |
Mercedes | 1:30,267 | + 2.302 | 16 |
20. | ![]() |
![]() |
Ferrari | 1:30,621 | + 2.656 | 17 |
Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: McLaren