Favorité byli na úvod nejrychlejší

Honda Indy Toronto – 1. trénink
Zkušenosti, to byla zjevně nejdůležitější ingredience k úspěchu v prvním tréninku na nedělní závod IndyCar Series v ulicích Toronta. Nejrychlejší čas zajel loňský vítěz a obhájce mistrovského titulu Dixon, za ním skončil Newgarden a třetí byl Rosenqvist.
Ten je sice v IndyCar nováčkem, ale Toronto je tratí, kterou dobře zná. Když v roce 2016 hledal po letech ve formuli 3 nové uplatnění, zkoušel to v juniorské sérii Indy LIghts. Odjel prvních osm závodů, pak si dal přestávku, aby se vrátil právě v Torontu, kde oba závody Indy Lights vyhrál.
„Myslím, že když se podíváte na výsledky, tak ty nejlepší mám na tratích, kde jsem už závodil,“ řekl po prvním tréninku Rosenqvist. „Nemyslel jsem, že to tak bude, protože auto je (na rozdíl od vozu Indy Lights) jiné. Ale americké okruhy jsou trochu jiné ve srovnání s evropskými. Mají svůj vlastní charakter, mnoho nerovností, různé typy povrchů, takže trvá déle se je naučit.“
Poslední zatáčka opět činila jezdcům problémy. A byli to ti samí, kteří vloni během závodu tady narazili do zdi – Power, Newgarden a Sató. Tentokrát ale z hodin, které v nájezdu na cílovou rovinku udělali, vyvázli vždy prakticky bez poškození a po odpykání povinné pětiminutové penalizace v boxech za přerušení tréninku v něm pokračovali.
Všichni tři nakonec skončili také v první desítce, když Power byl sedmý a Sató devátý. Newgardenovi největší soupeři v boji o titul, v pořadí šampionátu druhý Rossi a třetí Pagenaud, byli na úvod torontského klání 4. a 5.
p. | jezdec | tým | motor | čas | odstup | kol |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 01:01,0723 | 18 | |
2. | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 01:01,2138 | + 0.142 | 14 |
3. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 01:01,2395 | + 0.168 | 27 |
4. | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 01:01,3843 | + 0.312 | 16 |
5. | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 01:01,4969 | + 0.425 | 16 |
6. | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 01:01,6702 | + 0.598 | 15 |
7. | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 01:01,6841 | + 0.612 | 17 |
8. | ![]() |
Dale Coyne Racing | Honda | 01:01,7180 | + 0.646 | 16 |
9. | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan | Honda | 01:01,8080 | + 0.736 | 15 |
10. | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 01:01,8286 | + 0.757 | 18 |
11. | ![]() |
Andretti Herta Autosport | Honda | 01:01,8747 | + 0.803 | 17 |
12. | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan | Honda | 01:01,8883 | + 0.816 | 16 |
13. | ![]() |
Schmidt Peterson Motorsports | Honda | 01:01,9302 | + 0.858 | 16 |
14. | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 01:02,0513 | + 0.979 | 15 |
15. | ![]() |
Harding Steinbrenner Racing | Honda | 01:02,0979 | + 1.026 | 23 |
16. | ![]() |
Carlin | Chevrolet | 01:02,2369 | + 1.165 | 14 |
17. | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 01:02,4007 | + 1.329 | 14 |
18. | ![]() |
Dale Coyne Racing | Honda | 01:02,4735 | + 1.402 | 18 |
19. | ![]() |
Schmidt Peterson Motorsports | Honda | 01:02,6955 | + 1.624 | 21 |
20. | ![]() |
A.J.Foyt Enterprises | Chevrolet | 01:02,9165 | + 1.845 | 17 |
21. | ![]() |
A.J.Foyt Enterprises | Chevrolet | 01:03,0755 | + 2.004 | 17 |
22. | ![]() |
Carlin | Chevrolet | 01:03,9765 | + 2.905 | 23 |