VC Itálie – 1. trénink

Zatímco ve Spa-Francorchamps byl celý víkend odjet na suché trati, o týden později nachystala matka příroda na úvod víkendu v Monze jezdcům již o něco záludnější podmínky. První volný trénink byl totiž zahájen na mokré trati.

Stav dráhy se sice postupně zlepšoval a již o pár minut později jsme mohli být svědky prvních přezutí na přechodnou směs pneumatik, přesto se ale ne všichni dokázali s mokrou tratí vypořádat. Jako první poznal její nástrahy Sainz, který se roztočil.

Další obětí se stal Räikkönen. Šampion z roku 2007, jenž loni ještě jako pilot domácího Ferrari svedl v chrámu rychlosti napínavou bitvu o vítězství s Hamiltonem, již ale dopadl mnohem hůře. Havaroval v poslední zatáčce Parabolica a po 30 minutách se postaral o první přerušení tréninku.

Červené vlajky ovšem neměly zavlát naposledy. Další totiž přišly ke slovu jen krátce poté, co startovní pole dostalo svolení k návratu na trať. Tentokrát rozbil svůj vůz Pérez, jemuž se stala osudnou Variante Ascari.

Červenalo se ale ještě také potřetí. Stalo se tak 41 minut před vypršením časového limitu díky Gaslymu. Francouze hájícícho barvy domácí stáje Toro Rosso potkaly hodiny ve druhé zatáčce, po nichž zůstal jeho vůz uvězněn za obrubníkem. S pomocí traťových maršálů byl ale bývalý pilot Red Bullu schopen se z této situace dostat a vrátit se zpět do boxové uličky.

220718

Mechanici v garáži Williamsu laborují s teplotou pneumatik.

Ve zbývajícím průběhu tréninku ještě zažil horkou chvilku Giovinazzi, který se rovněž dostal do smyku. Poté ale již vše proběhlo v poklidu a v závěru se dokonce piloti odvážili sáhnout po suchém obutí, po čemž nastalo hromadné zlepšování.

Na prvním místě zakončil trénink k radosti místních příznivců Leclerc, jenž tak začíná italský víkend stejným způsobem, jakým zakončil ten předchozí v Belgii.

S ne zrovna ideálními podmínkami se ale vypořádali s bravurou i u McLarenu. Se ztrátou 306 tisícin sekundy totiž skončil druhý Sainz a třetí místo obsadil jeho týmový kolega Norris, kterého v neděli čeká penalizace za použití nové pohonné jednotky.

Loňský vicemistr F2 byl tak úspěšnější než jeho slavnější krajan Hamilton. Pětinásobný šampion obsadil 4. příčku před pátým Albonem, šestým Kvjatem, sedmým Verstappenem, osmým Vettelem, devátým Bottasem a desátým Gaslym.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:27,905		20
2.	Carlos Sainz	McLaren	Renault	1:28,211	+ 0.306	25
3.	Lando Norris	McLaren	Renault	1:28,450	+ 0.545	23
4.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:28,730	+ 0.825	11
5.	Alexander Albon	Toro Rosso	Honda	1:29,025	+ 1.120	19
6.	Daniil Kvjat	Toro Rosso	Honda	1:29,960	+ 2.055	25
7.	Max Verstappen	Red Bull	Honda	1:30,100	+ 2.195	11
8.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:30,507	+ 2.602	19
9.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:30,596	+ 2.691	11
10.	Pierre Gasly	Red Bull	Honda	1:30,695	+ 2.790	26
11.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	1:32,848	+ 4.943	22
12.	Lance Stroll	Racing Point	Mercedes	1:33,976	+ 6.071	9
13.	Daniel Ricciardo	Renault	Renault	1:34,528	+ 6.623	10
14.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:34,715	+ 6.810	7
15.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:35,133	+ 7.228	10
16.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:35,980	+ 8.075	7
17.	Robert Kubica	Williams	Mercedes	1:37,816	+ 9.911	12
18.	George Russell	Mercedes	Mercedes	1:38,421	+ 10.516	12
19.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes			4
20.	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	Ferrari			4