VC Štýrska - závod

Kdo čekal velkolepou řežbu mezi Verstappenem a Hamiltonem, musel být zklamán. Jezdec Red Bull Racingu udělal z obhájce titulu pouhého statistu a suverénně kontroloval průběh velké ceny. Pérez zaváhání během zastávky v boxech nedohnal a umístil se jako čtvrtý za Bottasem. Nikdo další už neměl plný počet kol...

Dva piloti nestáli na roštu na místech, která jim přisoudila kvalifikace. Kromě Bottase, jenž si penalizaci přinesl již z pátečního tréninku, se o tři místa zpět, tedy z osmého na jedenácté, stěhoval rovněž Cunoda. Trest si vysloužil za blokování právě Bottase ve včerejší kvalifikaci. Tým AlphaTauri vzal vinu na sebe a přiznal, že svého závodníka o blížícím se soupeři neinformoval.

Podle Pirelli měla vést nejsnazší cesta k vítězství přes start na měkkých a pozdější přechod na střední pneumatiky. Dlužno ovšem podotknout, že dodavateli obutí předpovědi v poslední době moc nevycházejí. Navíc oba největší favorité, tedy Verstappen a Hamilton, vyráželi do boje na středních gumách.

Vzduch měl letních 26 stupňů, asfalt dokonce 53. Pravděpodobnost deště během dne neustále klesala až na 30 až 40 procent.

Verstappen se po zhasnutí startovních světel nenechal zaskočit a obhájil vedoucí pozici. Ani za ním nedošlo k dramatickým změnám. Druhý jel Hamilton před Norrisem, Pérezem a Bottasem. Výrazně ale poskočil vpřed šestý Stroll a do desítky se dokázal prosadit Ricciardo. 

246341

Gaslyho ambice sahaly hodně vysoko. Během několika sekund byly rozmetány v prach. Foto: AlphaTauri

Leclerc si v tlačenici pošramotil přední křídlo a musel do boxů. Současně přezul na tvrdé pneumatiky s vidinou (nakonec nerealizovanou) dojetí na nich až do cíle. U mechaniků se objevil také Gasly s poškozenou levou zadní částí auta. Na pokračování v jízdě to moc nevypadalo, což se záhy potvrdilo. Hamilton údajně cosi trefil a strachoval se o levé přední kolo.

Verstappen dal nejrychlejší kolo a Hamiltonovi se vzdálil na 1,9 vteřiny. Pérez žádal o vyšší výkon, protože jinak nebude schopen předjet Norrise. Ricciarda dočasně zpomalil technický problém, za který zaplatil propadem o několik pozic. Russell se opevnil na skvělé osmé příčce a nehodlal ji dotírajícímu Cunodovi vydat.

V desátém kole se najednou Pérez přehnal s podporou DRS bez větší námahy kolem Norrise a ten vzápětí podlehl i Bottasovi. V čele si Verstappen vypracoval již bezmála třívteřinový náskok na Hamiltona. Naopak Latifi získal smutný primát borce nejdříve dojetého o celé kolo.

Oba protagonisté shodně konstatovali, že se jejich vozy nyní řídí obtížněji. Verstappenovi to patrně vadilo méně, protože ve čtvrtině distance už měl k dobru 4,3 sekundy. Russell si dokonce brousil zuby na Alonsa, ale z můstku Williamsu mu vzkázali, že se „přechází na plán B“. 

246344

Leclerc nehodil po úvodním nezdaru flintu do žita a dočkal se slušné bodové odměny. Foto: Ferrari

Z nedostatku jiné zábavy vzali diváci určitě zavděk duelem Schumachera a Mazepina, sice ještě ne tak brilantním, zato vedeným s velikým nasazením. Rus útokům svého kolegy z Haasu zatím odolával.

Bottas byl pobízen k dostižení 2,7 vteřiny vzdáleného Péreze. Fin měl v dané chvíli výhodu odolnějších středních pneumatik.

Leclerc ve čtvrté zatáčce vnějškem krásně ošálil Ocona a už kroužil na třinácté pozici. Na stejném místě prodělal po chybě Hamilton další vteřinu.

Počínaje 27. kolem začalo hromadné přezouvání. Zastávka katastrofálně nevyšla Russellovi. Stoprocentně to neklaplo ani u Péreze, takže se propadl za Bottase. Verstappen a Hamilton zvládli manévr na jedničku. Kompletní špička přešla na tvrdou směs. „Zbývá 42 kol. Teď jde o to, kdo to na těchto gumách zvládne až do konce,“ definoval klíčovou otázku Mercedes v hlášení Hamiltonovi.

Mezi Bottasem a Pérezem už vznikla díra o velikosti 2,3 vteřiny. Räikkönen, jenž jako jediný odstartoval na tvrdých gumách, se díky odlišné strategii propracoval na sedmé místo. Šlo ovšem jen o chvilkovou radost.

Ve 36. kole zavelel Mercedes k útoku. Hamilton měl zlikvidovat ztrátu na Verstappena. Začátek byl slibný, hned ukrojil tři desetiny. Tím to ovšem zhaslo a trend se obrátil. 

246347

Norris se se silnějšími nepral a sobě rovné si udržel od těla. Foto: McLaren

Ve stejném kole to definitivně zabalil hluboce zklamaný Russell. Williams příčinu odstoupení vágně definoval jako „poruchu pohonu“. To dosud nenápadný Sainz se měl čile k životu. Odložil zastávku na nejzazší možnou dobu a po ní si vyšlápl na šestého Strolla. Všímat si ho musel začít i pátý Norris, k němuž se nebezpečně přibližoval. Leclerc a Räikkönen se lehce pošťouchali, alfa finského veterána přitom přišla o pár komponent z předního křídla.

„Nebylo rozumné, že jsme do toho předtím tak šli. Teď se mně přehřívají gumy,“ lamentoval Bottas, jemuž začínal dýchat na záda Pérez. Leclerc se po hororovém začátku probil přes Vettela na bodovanou desátou příčku.

Mercedes měl za to, že Hamilton nemusí znovu zastavit. Za Verstappenem nicméně zaostával již o 7,5 vteřiny. Toho podle všeho zlobil brzdový pedál, což Red Bull Racing vysvětloval přejezdy obrubníků.

Pérez si zajel pro sadu čerstvých měkkých pneumatik. Jednak mu šlo o bod za nejrychlejší kolo, jednak tak chtěl vyzrát na Bottase, na něhož se předtím nedotáhl. Během třinácti kol však potřeboval stáhnout šestnáct vteřin. Doslova letěl Leclerc. Nadvakrát se vypořádal s Cunodou, potom také s Alonsem. 

246338

Bottas se dostal na stupně vítězů. Na víc pomýšlet nemohl. Foto: Mercedes

Hamilton zpozoroval na běhounu pneumatik vydřené plošky. Převratné rady se nedočkal, měl obutí co nejvíce šetřit. Ve vítězství už u Mercedesu moc nevěřili. Dobré zprávy nepřicházely, spíše naopak. Pršet nezačne a Hamiltonovi za opakované nedodržování limitů trati hrozí trest.

Leclerc si na seznam svých obětí připsal Strolla. Jel sedmý za svým parťákem Sainzem. Nakonec to pro Ferrari nebyla taková pohroma, jak to zpočátku vypadalo.

Vpředu už bylo dávno všechno jasné a postupně se také stávalo zřejmým, že Pérezova stíhačka nebude korunována úspěchem. Definitivním přiznáním porážky se stala Hamiltonova zastávka v předposledním kole. Teď už mu šlo jen o to, urvat bonusový bod. Pérez se vybičoval k maximálnímu výkonu, přesto mu ve finále na Bottase chybělo pět desetin vteřiny.

p.	jezdec	tým	motor	čas	kol	body
1.	Max Verstappen	Red Bull	Honda	1:22:18,925	71	25
2.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	+35,743	71	19
3.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	+46,907	71	15
4.	Sergio Pérez	Red Bull	Honda	+47,434	71	12
5.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	-1 kolo	70	10
6.	Carlos Sainz	Ferrari	Ferrari	-1 kolo	70	8
7.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	-1 kolo	70	6
8.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	-1 kolo	70	4
9.	Fernando Alonso	Alpine	Renault	-1 kolo	70	2
10.	Juki Cunoda	AlphaTauri	Honda	-1 kolo	70	1
11.	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	Ferrari	-1 kolo	70	0
12.	Sebastian Vettel	Aston Martin	Mercedes	-1 kolo	70	0
13.	Daniel Ricciardo	McLaren	Mercedes	-1 kolo	70	0
14.	Esteban Ocon	Alpine	Renault	-1 kolo	70	0
15.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	-1 kolo	70	0
16.	Mick Schumacher	Haas	Ferrari	-2 kola	69	0
17.	Nicholas Latifi	Williams	Mercedes	-3 kola	68	0
18.	Nikita Mazepin	Haas	Ferrari	-3 kola	68	0
	George Russell	Williams	Mercedes	DNF	36	0
	Pierre Gasly	AlphaTauri	Honda	DNF	1	0

Průběžné pořadí MS F1 v Poháru jezdců - 2021

p.	Jezdec	∑
1.	Max Verstappen	156	18	25	18	19	25	-	26	25
2.	Lewis Hamilton	138	25	19	25	25	7	-	18	19
3.	Sergio Pérez	96	10	-	12	10	12	25	15	12
4.	Lando Norris	86	12	15	10	4	15	10	10	10
5.	Valtteri Bottas	74	16	-	16	15	-	-	12	15
6.	Charles Leclerc	58	8	12	8	12		12	-	6
7.	Carlos Sainz	50	4	10	-	6	18	4	-	8
8.	Pierre Gasly	37	-	6	1	1	8	15	6	-
9.	Daniel Ricciardo	34	6	8	2	8	-	2	8	-
10.	Sebastian Vettel	30	-	-	-	-	10	18	2	-
11.	Fernando Alonso	19	-	1	4	-	-	8	4	2
12.	Lance Stroll	14	1	4	-	-	4	-	1	4
13.	Esteban Ocon	12	-	2	6	2	2	-	-	-
14.	Juki Cunoda	9	2	-	-	-	-	6	-	1
15.	Ant. Giovinazzi	1	-	-	-	-	1	-	-	-
16.	Kimi Räikkönen	1	-	-	-	-	-	1	-	-
17.	Mick Schumacher	-	-	-	-	-	-	-	-	-
18.	Nikita Mazepin	-	-	-	-	-	-	-	-	-
19.	George Russell	-	-	-	-	-	-	-	-	-
20.	Nicholas Latifi	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Průběžné pořadí MS F1 v Poháru konstruktérů - 2021

p.	Jezdec	∑
1.	Red Bull	252	28	25	30	29	37	25	41	37
2.	Mercedes	212	41	19	41	40	7	-	30	34
3.	McLaren	120	18	23	12	12	15	12	18	10
4.	Ferrari	108	12	22	8	18	18	16	-	14
5.	AlphaTauri	46	2	6	1	1	8	21	6	1
6.	Aston Martin	44	1	4	-	-	14	18	3	4
7.	Alpine	31	-	3	10	2	2	8	4	2
8.	Alfa Romeo	2	-	-	-	-	1	1	-
9.	Haas	-	-	-	-	-	-	-	-
10.	Williams	-	-	-	-	-	-	-	-

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Red Bull