FIA F3 v Soči - 1. závod

Kromě F1 závodí tento víkend v Soči také seriály F2 a F3. Původně se zde měla představit pouze F2, poté byl ale původně plánovaný závěrečný podnik FIA F3 v americkém Austinu zrušen a přesunut právě do Ruska.

První závod víkendu se měl původně konat v sobotu od 7:35 hodin našeho času. Ale vzhledem k tomu, že pro sobotu panují obavy z deště, rozhodli se organizátoři start úvodního víkendového klání přesunout již na pátek na 16:25 hodin.

Před začátkem víkendu již byli ve hře o titul jen dva piloti - Hauger a Doohan. V lepší pozici se nacházel Hauger. Pilot Premy vedl před podnikem, v němž bylo možné získat maximálně 63 bodů, již o 43 bodů. Doohanovi se ale v páteční kvalifikaci podařilo z této ztráty čtyři body ukrojit. Zajel totiž nejrychejší čas a vybojoval tak první místo pro start nedělního třetího závodu.

Do pátečního klání ale vyrážela nejlepší dvanáctka z kvalifikace v obráceném pořadí. V čele se tak nacházel Martins. Druhá příčka patřila Sargeantovi, třetí Crawfordovi, čtvrtá lídrovi šampionátu Haugerovi, pátá Colletovi, šestá Smoljarovi, sedmá Colombovi, osmá Correovi, devátá Vestimu a desátá Hoggardovi. Doohan zahajoval závod až z 12. místa, o jednu pozici za svým týmovým kolegou Novalakem.

247877

Dennis Hauger měl již před začátkem závodu velkou šanci na to, že si zajistí titul. Foto: Prema

Českému jezdci Staňkovi patřilo na startu 13. místo. Nováček Simmons vyrážel do svého prvního závodu ve FIA F3 jako dvacátý devátý. Britský jezdec nahrazuje u stáje Charouz Racing System Yeanyho, který dal přednost startu v podniku seriálu Formula Regional Americas na okruhu ve Virginii. Až z poslední 30. příčky vyrážel Edgar. Brit v kvalifikaci havaroval. Předtím dokázal zajet pouze o téměř třicet sekund pomalejší čas než vítěz, což nestačilo na splnění kvalifikačního limitu. Musela mu tak být udělena výjimka.

Martins se bezprostředně po startu udržel na první příčce. Na rovince před druhou zatáčkou se ale Sargeantovi podařilo využít větrného pytle a posunul se před francouzského pilota. Martins se mu sice snažil v dalších zatáčkách předjetí vrátit, ale neuspěl.

Ve zbytku prvního kola se Sargeantovi podařilo poodjet a na začátku druhého kola již vedl před Martinsem o více než sekundu. Třetí zůstal Crawford, čtvrtý byl Hauger, pátý Collet, šestý Smoljar, sedmý Novalak, osmý Colombo, devátý Correa a bodovanou desítku uzavíral Vesti. Až na 17. příčce se nacházel Doohan, který ve druhé zatáčce ztratil, když přeskočil přes obrubník. Toto pořadí se mohlo velice zamlouvat Haugerovi, pro kterého by takové výsledky znamenaly zisk titulu již po tomto závodě.

Na seznamu odstoupivších se brzy ocitla první dvě jména. Byli jimi Rasmussen a Tóth. Tuto dvojici patrně potkaly v úvodu mimo záběry kamer potíže a na konci prvního kola zamířila do boxů. Tam se objevil také Cohen. V problémech se ocitl i Smoljar. Domácí závodník sice figuroval na šesté příčce, jeho šance na zisk bodů ale utrpěly vážnou ránu. Potkal ho totiž defekt pneumatiky a i on musel k mechanikům. Současně bylo oznámeno, že po závodě bude vyšetřován incident mezi Frederickem a Rasmussenem.

Hauger směřoval k titulu a ve čtvrtém kole se k němu přiblížil ještě více. Předjel totiž Crawforda a posunul se na třetí příčku. Navíc měl ve svém držení dva bonusové body za nejrychlejší kolo závodu. Bojovalo se i o šesté místo mezi Novalakem a Colombem. Novalak se ale zatím před Italem držel. Doohan se nadále trápil a vycestoval mimo trať.

247880

Jack Doohan měl jistě o úvodu závodu úplně jinou představu. Foto: Trident

V sedmém kole ztratil Crawford další pozici. Předjel ho totiž Collet a posunul se tak na čtvrtou pozici. Nepříjemnou zprávu obdržel Chovanec. Venezuelan s českými kořeny, který reprezentuje Portugalsko, dostal penalizaci deseti sekund stop and go za překračování traťových limitů. Ostře se bojovalo i na zadních pozicích. Ke kontaktu došlo mezi Ugranem a Van der Helmem.

Na první příčce i nadále jezdil Sargeant, který už před Martinsem vedl o dvě sekundy. Francouz se navíc musel strachovat o druhou pozici. Hauger se totiž nebezpečně dotahoval. Jeho největší rival v boji o titul Doohan jezdil po trati až jako šestnáctý a Norova situace tak vypadala stále lépe.

Po polovině závodu byla podoba bodované desítky následující: Sargeant, Martins, Hauger, Collet, Crawford, Novalak, Colombo, Correa, Leclerc, Vesti. Český jezdec Staněk se nacházel na 13. příčce. Doohanovi stále patřilo 16. místo.

Hauger byl stále nalepen na Martinse a několikrát naznačil útok. Pilot MP Motorsportu ale stále držel druhou příčku ve svých rukou. To se ale změnilo v 11. kole na výjezdu ze druhé zatáčky, kde se Haugerovi podařilo Martinse překonat a dostal se na druhé místo. Od svého inženýra navíc dostal informaci, že ještě může tento závod vyhrát. Jeho ztráta na Sargeanta už ale činila tři a půl sekundy. Crawford ztrácel dech. V krátké době se propadl z páté příčky na sedmou. Předjeli ho Novalak a Colombo.

Hauger sice dostal informaci, že ještě může vyhrát, rozestup mezi ním a Sargeantem ale zůstával stejný a navíc se nebyl schopen odtrhnout od Martinse. Kousek za Haugerem a Martinsem už navíc byl Collet. Pátá pozice patřila Novalakovi, který zajel nejrychlejší kolo závodu. Crawford se i nadále propadal. Dostali se před něj i Correa, Leclerc a Vesti a už byl desátý.

247869

Victor Martins se sice propadl za Haugera, i poté se ho ale byl schopen držet. Foto: FIA F3

Pět kol před koncem odstoupil ze závodu Van der Helm. Záď Nizozemcova vozu začala hořet a musel tak své auto odstavit. Situace si vyžádala krátkou fázi virtuálního zpomalovacího vozu. Brzy se ale začalo znovu závodit.

Haugerovi se restart povedl a poodjel Martinsovi s Colletem. Norovi se rovněž podařilo stáhnout vedoucího Sargeanta, na kterého již před vyhlášením fáze virtuálního zpomalovacího vozu ztrácel jen dvě sekundy. Do konce závodu už ale zbývala pouze čtyři kola. Již podruhé se v boxech objevil Cohen.

Hauger i nadále stahoval Sargeanta a v předposledním kole už je dělilo méně než sekunda a půl. Novalak se dotáhl na dvojici MP Motorsportu. Netrvalo dlouho a dostal se na čtvrtou příčku před Colleta.

V nájezdu do posledního kola už Hauger ztrácel na Sargeanta méně než sekundu. Na rovince před třináctou zatáčkou už byl pilot Premy k Američanovi velmi blízko. K útoku se ale neodhodlal a ve zbývajících metrech už Sargeant udržel první příčku. Vybojoval tak premiérové vítězství ve FIA F3 pro Charouz Racing System. Pro Sargeanta se jedná o třetí triumf ve FIA F3. Naposledy zvítězil loni při sprintu ve Spa-Francorchamps, tehdy ještě jako pilot Premy.

247884

Logan Sargeant si dojel pro svůj třetí triumf ve FIA F3. Foto: Charouz Racing System

Hauger sice na Sargeanta už nevyzrál, i přesto měl ale v cíli velký důvod k radosti. Zajistil si totiž titul šampiona. To znamená, že i historicky třetí šampion FIA F3 je z týmu Prema. V roce 2019 slavil Švarcman a loni Piastri. Třetí dojel do cíle pátečního závodu Martins. Francouz za sebou udržel čtvrtého Novalaka, který si připsal bonusové dva body za nejrychlejší kolo. Pátý skončil Collet, šestý Colombo, sedmý Leclerc, osmý Vesti, devátý Correa a bodovanou desítku uzavřel Iwasa.

Crawford nakonec dojel až jako jedenáctý. Za ním skončil na 12. pozici Hoggard, který si tak zajistil první místo pro start sobotního závodu, který začíná ve 12:40 a první dvanáctka z páteční jízdy do něj vyrazí v obráceném gardu. Staněk skončil třináctý a Doohan nakonec patnáctý.

Aktualizace: Po závodě byl potrestán deseti sekundami Ugran. Podle komisařů Rumun zavinil incident s Cohenem. Na jeho konečné 25. pozici ale ani penalizace nic nezměnila.

p.	jezdec	tým	motor	čas	kol	body
1.	Logan Sargeant	Charouz Racing System	Mecachrome	-	20	15
2.	Dennis Hauger	Prema Racing	Mecachrome	+0,600	20	12
3.	Victor Martins	MP Motorsport	Mecachrome	+3,400	20	10
4.	Clément Novalak	Trident	Mecachrome	+4,500	20	8+2
5.	Caio Collet	MP Motorsport	Mecachrome	+5,400	20	6
6.	Lorenzo Colombo	Campos Racing	Mecachrome	+11,600	20	5
7.	Arthur Leclerc	Prema Racing	Mecachrome	+14,500	20	4
8.	Frederik Vesti	ART Grand Prix	Mecachrome	+17,500	20	3
9.	Juan Manuel Correa	ART Grand Prix	Mecachrome	+18,100	20	2
10.	Ajumu Iwasa	Hitech Grand Prix	Mecachrome	+22,800	20	1
11.	Jak Crawford	Hitech Grand Prix	Mecachrome	+23,400	20	0
12.	Johnathan Hoggard	Jenzer Motorsport	Mecachrome	+23,900	20	0
13.	Roman Staněk	Hitech Grand Prix	Mecachrome	+24,400	20	0
14.	David Schumacher	Trident	Mecachrome	+24,900	20	0
15.	Jack Doohan	Trident	Mecachrome	+25,300	20	0+4
16.	Matteo Nannini	HWA Racelab	Mecachrome	+29,800	20	0
17.	Olli Caldwell	Prema Racing	Mecachrome	+31,000	20	0
18.	Jonny Edgar	Carlin Buzz Racing	Mecachrome	+35,500	20	0
19.	Calan Williams	Jenzer Motorsport	Mecachrome	+36,200	20	0
20.	Rafael Villagómez	HWA Racelab	Mecachrome	+38,300	20	0
21.	Amaury Cordeel	Campos Racing	Mecachrome	+41,100	20	0
22.	Alexander Smoljar	ART Grand Prix	Mecachrome	+50,000	20	0
23.	Kaylen Frederick	Carlin Buzz Racing	Mecachrome	+53,300	20	0
24.	Ayrton Simmons	Charouz Racing System	Mecachrome	+56,600	20	0
25.	Filip Ugran	Jenzer Motorsport	Mecachrome	+1:07,400	20	0
26.	Zdeněk Chovanec	Charouz Racing System	Mecachrome	+1:33,500	20	0
27.	Ido Cohen	Carlin Buzz Racing	Mecachrome	+1 kolo	19	0
DNF	Tijmen van der Helm	MP Motorsport	Mecachrome	DNF	14	0
DNF	László Tóth	Campos Racing	Mecachrome	DNF	2	0
DNF	Oliver Rasmussen	HWA Racelab	Mecachrome	DNF	1	0

Průběžné pořadí šampionátu jezdců: 1. Hauger 205, 2. Doohan 150, 3. Novalak 132, 4. Martins 127, 5. Vesti 120, 6. Smoljar 107, 7. Collet 93, 8. Caldwell 92, 9. Sargeant 90, 10. Leclerc 71, 11. Schumacher 55, 12. Iwasa 50, 13. Nannini 44, 14. Crawford 35, 15. Colombo 32, 16. Staněk 29, 17. Fittipaldi 25, 18. Edgar 23, 19. Williams 15, 20. Correa 11, 21. Hoggard 6, 22. Frederick 2, 23. Cordeel 0, 24. Cohen 0, 25. Rasmussen 0, 26. Van der Helm 0, 27. Hughes 0, 28. De Gerus 0, 29. Villagómez 0, 30. Chovet 0, 31. Ugran 0, 32. Tóth 0, 33. Yeany 0, 34. Chovanec 0, 35. Simmons 0.

Průběžné pořadí šampionátu týmů: 1. Prema 368, 2. Trident 337, 3. ART Grand Prix 238, 4. MP Motorsport 220, 5. Charouz Racing System 115, 6. Hitech Grand Prix 114, 7. HWA Racelab 44, 8. Campos 32, 9. Carlin 25, 10. Jenzer 21.

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Prema