Chevrolet Grand Prix of Detroit - závod

Strategickou bitvu v Detroitu nejlépe zvládl Will Power a po startu z 16. příčky slaví triumf. Pro Chevrolet je to 100. vítězství od návratu do série v roce 2012 a stylově jej dosáhl ve městě, kde automobilka sídlí. Druhou příčku v cíli získal Rossi a třetí dojel Dixon.

Už zkušenosti z minulých let dávaly tušit, že významným faktorem v nedělním závodě bude volba pneumatik. Na radaru tedy ještě strašil déšť, který mohl dynamiku celého závodu změnit, a ačkoliv spadlo pár kapek, nakonec se ale v Detroitu nerozpršelo.

Newgarden po startu z pole position udržel vedení. Naopak Sató se propadl ze druhého místa na čtvrté za oba piloty týmu Meyer Shank Racing Pagenauda a Castronevese. Skvělý úvod závodu měl za sebou Rossi, který v prvním kole předjel Dixona a McLaughlina a následně na začátku 2. kola i vítěze Indy500 Ericssona.

Záhy skončil závod pro Rahala, který se ve 2. zatáčce 2. kola nedokázal vypořádat s přetáčivostí vozu a zadkem narazil do zdi. Poškozený monopost sice dostal do boxů, ale tým s ním už nic nezmohl.

V těch byl brzy i Rossi, a to na konci 4. kola, v jeho případě šlo ale o plánovanou zastávku v rámci strategie tří pit stopů. Rossi se rychle zbavil měkké sady pneumatik, u které se očekávalo velmi brzké opotřebení. Ještě před tím stihl předjet stájového kolegu Hertu.

253199

Newgarden po startu závod vedl, ale podobně jako vloni mu nevyšla strategie. Foto: Penske Entertainment

Power se na trati dostal před Dixona. Oba startovali na tvrdé sadě pneumatik. A teď před sebou měli řadu jezdců, kteří naopak začínali zápasit s odcházejícími červenými pneumatikami. A tak v 10. kole úž oba útočili na 4. O´Warda a to úspěšně. Za nimi postupovali také Palou a Kirkwood, oba taktéž startující na tvrdé sadě.

Ve 12. kole se už dostal Power před Pagenauda, na Newgardena ztrácel 5,5 vteřiny, což dokázal smazat za další dvě kola. Kolem vítěze kvalifikace se prohnali také Dixon a Palou a brzy i Kirkwood. V 16. kole předjel Newgardena i Rossi, který již měl na kontě jeden pit stop.

V 18. kole skončil v únikové zóně McLaughlin. S trochou obtíží se z ní ale dokázal dostat. Newgarden a O´Ward jako poslední jezdci startující na měkké sadě zamířili v tu chvíli do boxů. Kirkwood startující na tvrdé sadě vydržel na trati do 23. kola. Hned v dalším kole zastavil podruhé Rossi.

Power zajel k první zastávce ve 25. kole a přezul na novou tvrdou sadu pneumatik. V tu chvíli měl náskok na Dixona pět vteřin. V dalším kole si pit stop odbyli Dixon a Palou, oba ale pro prostřední úsek zvolili červené pneumatiky.

253197

Rossi jel skvěle a vyšla mu strategie tří pit stopů, na Powera ale neměl. Foto: Penske Entertainment

Pořadí po pit stopech bylo Power, Dixon, Palou, Rossi, Kirkwood, Newgarden. Vítěz kvalifikace ztrácel přes 20 vteřin. Jen do prvních pit stopů vydržel na trati ze druhé řady startující Castroneves. Krátce po zastávce byl v boxech znovu, ale když se nad aeroscreenem objevil volant, bylo zjevné, že něco není v pořádku. V Castronevesově voze odešla elektronika. Výměna volantu nepomohla a pro Brazilce slibně rozjetý závod skončil.

V polovině závodu vedl Power o 8,5 vteřiny a protože oběma Ganassiho pilotům začala měkká sada odcházet, rychle náskok navyšoval. Rossi se v 39. kole ve 3. zatáčce dostal před Paloua. Dixon byl ale složitější soupeř a udržel za sebou Rossiho, který měl samozřejmě tvrdou sadu pneumatik, až do 43. kola. To už byl Power vepředu o 18 vteřin.

Palou se měkké sady zbavil ve 43. kole. Dixon o kolo později. Společně s ním stavěli i Newgarden a O´Ward. Protože se Rossi zasekl za pomalejšími jezdci, tým jej potřetí povolal do boxů. Kirkwood po svém posledním pit stopu zavadil o bariéru a poškodil zavěšení.

V 50. kole musel do boxů naposledy Power. K dobru na Rossiho měl 44 vteřin. Po návratu na trať to bylo 16 sekund. Rossi měl navíc za zády s dvouvteřinovým odstupem stejně rychlého Dixona. Ten se k němu ale přiblížit nedokázal. Kdo se ale přibližoval, tak byl zbytek pole k Powerovi.

253195

Power je posledním, kdo si s týmem udělá vítězné selfie ve fontáně na Belle Isle. Foto: Penske Entertainment

Jeho náskok v posledních kolech mizel rychlostí přes vteřinu na kolo a v nájezdu do toho posledního to bylo dvě a půl vteřiny. To ale Powerovi stačilo, závod dojel s vteřinovým náskokem. V posledním kole navíc zavlály poprvé v Detroitu žluté vlajky. Do zdi narazil VeeKay.

Power tak získal první vítězství v letošní sezoně a po nepovedené Indy500 se vrátil do čela šampionátu před Ericssona a O´Warda. Za Rossim a Dixonem skončil na čtvrté příčce vítěz kvalifikace Newgarden. McLaughlin, který ovládl úvodní závod sezony v St. Pete po startu z pole position, tak zatím zůstává jediným, komu se něco takového v letošní sezoně povedlo.

Sezona pokračuje už následující víkend na oblíbeném historickém okruhu Road America ve Wisconsinu.

p.	jezdec	tým	motor	čas	kol	body
1.	Will Power	Team Penske	Chevrolet	01:32:08,8183	70	50+3
2.	Alexander Rossi	Andretti Autosport	Honda	+ 1,0027	70	40
3.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Honda	+ 7,1239	70	35+1
4.	Josef Newgarden	Team Penske	Chevrolet	+ 10,6716	70	32+2
5.	Patricio O´Ward	Arrow McLaren SP	Chevrolet	+ 11,2348	70	30
6.	Álex Palou	Chip Ganassi Racing	Honda	+ 14,9056	70	28+1
7.	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	Honda	+ 40,8996	70	26
8.	Colton Herta	Andretti Autosport	Honda	+ 41,1286	70	24
9.	Simon Pagenaud	Meyer Shank Racing	Honda	+ 41,2942	70	22
10.	Felix Rosenqvist	Arrow McLaren SP	Chevrolet	+ 42,8774	70	20
11.	David Malukas	Dale Coyne Racing	Honda	+ 45,8916	70	19
12.	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	+ 51,1769	70	18
13.	Takuma Sató	Dale Coyne Racing	Honda	+ 1:12,7763	70	17
14.	Christian Lundgaard	Rahal Letterman Lanigan	Honda	+ 1:28,2411	70	16
15.	Jack Harvey	Rahal Letterman Lanigan	Honda	- 1 kolo	69	15
16.	Rinus VeeKay	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	- 1 kolo	69	14
17.	Romain Grosjean	Andretti Autosport	Honda	- 1 kolo	69	13
18.	Devlin DeFrancesco	Andretti Steinbrenner Autosport	Honda	- 1 kolo	69	12
19.	Scott McLaughlin	Team Penske	Chevrolet	- 1 kolo	69	11
20.	Dalton Kellett	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	- 1 kolo	69	10
21.	Santino Ferrucci	Dreyer & Reinbold Racing	Chevrolet	- 2 kola	68	9
22.	Jimmie Johnson	Chip Ganassi Racing	Honda	- 2 kola	68	8
23.	Tatiana Calderonová	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	- 2 kola	68	7
24.	Kyle Kirkwood	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	Havárie	49	6
25.	Helio Castroneves	Meyer Shank Racing	Honda	Porucha	21	5
26.	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Honda	Havárie	2	5

Zdroj: Původní článek redakce, úvodní foto: Penske Entertainment