VC Mexico City – druhý volný trénink

I druhý páteční trénink patřil v Mexiku Verstappenovi. Druhý tentokrát skončil Norris a třetí Leclerc. Během tréninku se museli jezdci vypořádat i s lehkým deštěm. Alonso se jen tak tak vyhnul nehodě.

Od 16:00 hodin místního času se piloti v Mexiku vydali do druhého volného tréninku. Před jeho startem měl asfalt teplotu 37,7 stupňů a vzduch 25,6 stupňů. Stále svítilo slunce, začalo se však zatahovat. Riziko příchodu deště činilo 20 procent.

Ve druhém tréninku už jsme viděli kompletní startovní pole závodních jezdců. Po absenci v prvním volném tréninku, kdy uvolnili kokpit nováčkům, nastoupili Cunoda, Magnussen, Gasly, Russell i Bottas. Japonský závodník šel do tréninku s vědomím, že v neděli začne z chvostu. Nasadil totiž pátou převodovkou a také nové komponenty pohonné jednotky.

Většina pilotů se nahrnula na dráhu hned v úvodu. V akci jsme podobně jako na začátku prvního tréninku viděli prototypy pneumatik směsi C4 na další sezonu, které zde Pirelli testuje. Týmům tyto gumy dalo k dispozici pro první dva volné tréninky.

Po necelých šesti minutách překvapil Verstappen. Nizozemec totiž hlásil, že v technické pasáži na stadionu Foro Sol lehce prší.

Zatímco většina jezdila ze začátku na testovacích pneumatikách, našly se i výjimky. Ricciardo, Piastri a Gasly nasadili tvrdou směs. Hamilton s Bottasem zase sáhli po střední sadě.

Po deseti minutách vedl Verstappen o 24 tisícin před Norrisem. Albon zatím potvrzoval dobrou rychlost z úvodního tréninku. Thajec byl třetí. Sílu ukazoval zejména v prvním sektoru, kde byl nejrychlejší ze všech. Mohla za to především dlouhá hlavní rovinka. Na nich letos bývá Williams silný.

Mezitím nadále zlobilo počasí. Pršelo totiž v závěrečném sektoru, kde intenzita deště sílila. Sainz ovšem dostal zprávu, že již žádný další déšť nepřijde.

Mezitím Albon znovu zabodoval. Zrychlil na 1:20,075, čímž překonal i Verstappena a posunul se na první místo. Stále více jezdců se postupně zbavovalo testovacích pneumatik.

Verstappen přezul na střední sadu a sebral Albonovi vedení. Pilot Williamsu postával v boxech a propadal se ještě hlouběji. Zatímco na druhé místo se dostal Leclerc, třetí byl Ricciardo, který stále jezdil na testovacích gumách.

261876

Fernando Alonso mohl být rád, že jeho vystoupení neskončilo v bariéře. Foto: Aston Martin

Už po dvaceti minutách nazul první pilot měkkou směs pneumatik. Byl jím Piastri. Vzápětí se k němu přidali i piloti Williamsu Albon a Sargeant.

První pokus na měkkých pneumatikách se Piastrimu povedl. O 348 tisícin pokořil Verstappena a dostal se do vedení. O pár okamžiků později zdolal Verstappena také Albon.

Třicet pět minut před koncem se postaral o divoký moment Alonso. Pilot Aston Martinu se roztočil na výjezdu z deváté zatáčky a skončil v únikové zóně. Vše se ale obešlo bez nárazu do zdi. Místo toho jen chvíli vlály žluté vlajky a závod mohl pokračovat.

Verstappen už také obul měkké pneumatiky a okamžitě to bylo znát. Vrátil se totiž na první místo. Druhý byl Norris a třetí Hamilton. Sedminásobný šampion ale nezůstal na třetí příčce dlouho. Nejprve ho totiž přeskočil Ricciardo a poté také Pérez, který převzal třetí pozici. Za malou chvíli se ovšem na třetí místo dostal Bottas.

Dvacet minut před koncem se pozornost jezdců přesouvala od kvalifikačních simulací k závodním. Piloti přezouvali na tvrdší sady pneumatik a nedalo se tak očekávat, že se bude pořadí výrazněji měnit. Vedl Verstappen před Norrisem a Leclercem. V závěru navíc začalo v Mexico City opět lehce pršet.

I ve druhém tréninku tak zvítězil Verstappen. Druhý skončil Norris a třetí Leclerc. Albon tentokrát obsadil až 14. místo. Důvod k zamyšlení mají opět u Aston Martinu. Zatímco Stroll skončil na 18. pozici, Alonso dokonce na poslední dvacáté.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull	1:18,686		26
2.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	1:18,805	+ 0.119	30
3.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:18,952	+ 0.266	32
4.	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	Ferrari	1:18,955	+ 0.269	33
5.	Sergio Pérez	Red Bull	Red Bull	1:18,988	+ 0.302	28
6.	Daniel Ricciardo	AlphaTauri	Red Bull	1:19,002	+ 0.316	30
7.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:19,024	+ 0.338	29
8.	Esteban Ocon	Alpine	Renault	1:19,077	+ 0.391	28
9.	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes	1:19,163	+ 0.477	30
10.	George Russell	Mercedes	Mercedes	1:19,227	+ 0.541	30
11.	Carlos Sainz	Ferrari	Ferrari	1:19,257	+ 0.571	33
12.	Juki Cunoda	AlphaTauri	Red Bull	1:19,290	+ 0.604	33
13.	Čou Kuan-jü	Alfa Romeo	Ferrari	1:19,415	+ 0.729	26
14.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	1:19,446	+ 0.760	23
15.	Nico Hülkenberg	Haas	Ferrari	1:19,535	+ 0.849	28
16.	Pierre Gasly	Alpine	Renault	1:19,642	+ 0.956	28
17.	Logan Sargeant	Williams	Mercedes	1:19,900	+ 1.214	26
18.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	1:20,075	+ 1.389	16
19.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:20,112	+ 1.426	29
20.	Fernando Alonso	Aston Martin	Mercedes	1:20,426	+ 1.740	29

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Red Bull