Co byste změnili na stránkách FORMULE.cz? Vyjádřete svůj názor, přání, stížnosti či připomínky. 16.03. 2004
Patrick Head vysmekl poklonu Renaultu a BARu Ačkoli na stejných pneumatikách, porazily Williams. 15.03. 2004
Otáčky Coulthardova motoru byly v Austrálii sníženy Údajně až na hodnotu přes 17 000 ot./min. 15.03. 2004
Jak lze napomoci tomu, aby motor vydržel celý víkend BMW se snaží své agregáty šetřit, tam kde to má smysl. 15.03. 2004
Montoya je na horko v Malajsii připraven JPM: 'Vysoké teploty by měly našemu autu svědčit.' 15.03. 2004
Williams by si na vítězství mohl chvíli počkat Ztráta na Ferrari je podle Gerharda Bergera příliš veliká. 14.03. 2004
Barrichello zklame všechny, kteří doufají ve ztrátu Ferrari Jeho tým může být v Malajsii stejně dominantní jako v Austrálii. 13.03. 2004
Šéfové týmů formule 1 se nedohodli na změnách kvalifikace Požadavek jednotného souhlasu konzervuje současnou formuli 1. 13.03. 2004
Toyota sleduje působením ve F1 dlouhodobé cíle Howett: 'Jsme odhodláni setrvat ve formuli 1 dlouhodobě." 13.03. 2004
Stoddart posunul hrozbu zákazu elektronických pomůcek Automobilky mají "čas na to, aby s něčím přišly". 12.03. 2004
Volby v Kuala Lumpur ovlivní Grand Prix Malajsie Budou zrušeny některé doprovodné aktivity. 12.03. 2004
Barrichello se přidává ke kritice sobotní kvalifikace RB: "První kvalifikace nemá žádný smysl, protože nikdo neriskuje." 12.03. 2004
Mark Webber očekává komplikace i v Malajsii Michelin má potíže s velkým opotřebováváním jejich pneumatik. 11.03. 2004
Brawn slibuje, že jejich pneumatika do tepla bude lepší Brzy uvidíme výsledky spolupráce Ferrari - Bridgestone. 11.03. 2004
Maffei opouští místo ředitele Liberty Media
Dan Fallows končí jako technický ředitel Aston Martinu
