Hembery očekává v Barceloně převahu tří zastávek.

Ve Španělsku by diváci, letos neměli být svědky dalšího maratonu zastávek v boxech a čtyřzastávkovou strategii tentokrát možná nepoužije ani jeden tým. Tak alespoň zní předpoklad Paula Hemberyho.

Loni byla právě strategie čtyř zastávek v boxech tou vítěznou a nejlépe ji využil Fernando Alonso na Ferrari. Druhý skončil Kimi Räikkönen, který absolvoval pouze o jednu zastávku méně.

Pirelli si je už dobře vědomé náročnosti katalánského okruhu a do Barcelony posílá své dvě nejtvrdší směsi.

"Říká se, že vůz, který uspěje v Barceloně, uspěje na každém okruhu a u pneumatik platí totéž", tvrdí Paul Hembery, ředitel motorsportu Pirelli. "Průjezd dlouhých a rychlých zatáček přenáší na pneumatiky obrovské množství energie, což následně způsobuje nadměrné opotřebení. Dalšími negativními faktory jsou drsný povrch tratě a často i vysoké teploty. To je důvod, proč jsme tady v minulosti viděli i použití strategie čtyř zastávek. Avšak díky změnám, které jsme učinili před začátkem této sezóny, by většina jezdců měla letos absolvovat maximálně tři zastávky."

43951

Ani po skončení Velké ceny Španělska se ale práce Pirelli na tomto okruhu ještě neskončí. Na příští týden je naplánován druhý sezónní test, během kterého budou Italům týmy Sauber, Toro Rosso, McLaren a Force India střídavě pomáhat s vývojem nových pneumatik. Testovat by se už měly směsi určené pro budoucí sezónu, které již nebudou potřebovat zahřívací dečky.