Tak který tým bude mít letos nejpomalejší vůz a nejméně bodů? Tři týmy podporované automobilkami jsou mimo podezření, stejně jako lepšící se McLaren s Hondou a bohatý Red Bull. Juniorský tým Red Bullu, Toro Rosso, také netrápí existenční problémy a bude mít mnohem výkonnější motor než vloni. Williams myslí spíše na průnik na stupně vítězů a Force India má za sebou svou zatím nejlepší sezónu, zatímco Haas může spoléhat na čím dál lepší spolupráci s Ferrari. Přitom Manor zřejmě míří tam, kde již skončily Caterham i HRT. Stopy, zdá se, vedou do švýcarského Hinwilu, kde sídlí tým, který měl loni velké finanční problémy a letos budou jeho vozy pohánět loňské pohonné jednotky Ferrari. Sauber je ale v rukou nových vlastníků odhodlaný vrátit se do středu pole, kde měl své místo před rokem 2014.

"Chci, aby bylo vidět jasné zlepšení oproti minulému roku," řekl pro oficiální webovou stránku Sauberu Jörg Zander, nový technický ředitel Sauberu. "Chce to celý Hinwil. Naším cílem je usadit se ve středu pole. Ve srovnání s loňským rokem je pozitivní, že budeme moci ve vývoji pokračovat po celou sezónu. Ale musíme být realističtí, měli jsme horší startovní pozici než naši soupeři. Vývoj vozu C36 jde podle plánu a jsme přesvědčeni, že jsme na správné cestě."

To ale nezní příliš sebevědomě a Zander už mluví o přesunu své pozornosti na rok 2018 a další vůz.

"Spolu s mým technickým týmem brzy začneme pracovat na konceptech pro sezónu 2018, ale ne hned. Nejprve chceme zjistit, v jaké pozici budeme na začátku sezóny 2017. Chci mít kolem sebe dobře organizovaný, spokojený a motivovaný tým, který si v F1 získá dobré jméno a bude moci překvapit. Kromě toho chci dát zaměstnancům jistotu a dlouhodobou stabilitu a díky tomu, co jsem doposud viděl, jsem v tomto velmi optimistický."