E-Prix v San-je

Vergnemu to konečně vyšlo. V šestém díle tohoto ročníku formule E v letovisku San-ja na čínském ostrově Chaj-nan přerušil šňůru smolných výsledků a vyhrál. V průběhu závodu se sice objevila informace, že je vyšetřován za porušení pravidel o jízdě za safety carem, nakonec ale vyvázl jen s napomenutím.

Obhájci titulu se povedla už kvalifikace, v níž si vyjel druhé místo. Pole position získal, poprvé během svého působení v seriálu, Rowland.

První polovina klání probíhala, alespoň pokud jde o špici, v relativním poklidu. Prvních pět vozů v pořadí Rowland, Vergne, Da Costa, Abt a Sims se drželo pohromadě, ale k útoku se na trati, jež k tomu neskýtala mnoho příležitostí, neodhodlal nikdo.

209859

Oliver Rowland absolvoval zatím svůj nejpovedenější závod ve formuli E

Rušno však bylo v zadní části pole, v níž se ocitl i lídr průběžné klasifikace Bird, začínající až ze šestnáctého stání na roštu. Krátce po startu se opřel do Vandoorneova monopostu a musel, stejně jako jeho protivník, odstoupit.

Takřka přesně v poločase závodu zatroubil k náporu Vergne. V pomalé vlásence efektně vybrzdil Rowlanda a ujal se vedení, které už do konce nepustil z rukou.

Tímto manévrem se jakoby uvolnila dosud zadržovaná energie. Zatímco Vergne si vytvořil menší náskok, za ním se rozpoutala řada tvrdých soubojů kolo na kolo. Da Costa si během nich pochroumal nos svého auta.

Přítrž jim učinila až kolize Simse s Lottererem, který se mezitím dotáhl do čelní skupiny. Pilot BMW po ní zůstal trčet na dráze a zapříčinil tak nejprve vyslání neutralizačního vozu a posléze zastavení jízdy.

209865

Da Costovi stačilo třetí místo k posunu do čela průběžné klasifikace

Po zhruba patnáctiminutové přestávce následoval závěrečný desetiminutový sprint. Přerušení bohužel zhatilo očekávaný zajímavý vývoj v souvislosti s aplikací bonusového attack modu, který nyní prakticky všichni aktivovali naráz. Pouze Lotterer se prodral před Abta na čtvrtou příčku, dostal se tím ale do hledáčku sportovních komisařů. Vyšetřován je i šestý Buemi.

Do cíle se po srážce Di Grassiho a Frijnse dojíždělo promenádním tempem v režimu virtuálního safety caru.

Průběžné pořadí po šesti závodech: 1. Da Costa 62, 2. D´Ambrosio 61, 3. Vergne 54, 4. Bird 54, 5. Mortara 53, 6. Di Grassi 52, 7. Abt 44, 8. Frijns 43, 9. Lotterer 41, 10. Evans 36, 11. Wehrlein 36, 12. Rowland 27, 13. Buemi 19, 14. Sims 18, 15. Massa 14, 16. Turvey 6, 17. Paffett 4, 18. Vandoorne 3, 19. López 2, 20. Piquet 1.

p.	jezdec	tým	motor	čas	kol	body
1.	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah Formula E Team		1:02:50,185	36	26
2.	Oliver Rowland	Nissan e.dams		+1,762	36	21
3.	Antonio Felix da Costa	BMWi Andretti Motorsport		+3,268	36	15
4.	Andre Lotterer	DS Techeetah Formula E Team		+4,631	36	12
5.	Daniel Abt	Audi Sport Abt Schaeffler		+5,972	36	10
6.	Jérôme d´Ambrosio	Mahindra Racing		+17,340	36	8
7.	Pascal Wehrlein	Mahindra Racing		+18,367	36	6
8.	Sébastien Buemi	Nissan e.dams		+19,405	36	4
9.	Mitch Evans	Panasonic Jaguar Racing		+20,646	36	2
10.	Edoardo Mortara	Venturi Formula E Team		+22,208	36	1
11.	Felipe Massa	Venturi Formula E Team		+27,739	36	0
12.	Oliver Turvey	NIO Formula E Team		+31,453	36	0
13.	Tom Dillmann	NIO Formula E Team		+32,654	36	0
14.	Robin Frijns	Envision Virgin Racing		- 1 kolo	35	0
15.	Lucas di Grassi	Audi Sport Abt Schaeffler		- 2 kola	34	0
	Nélson Piquet jr.	Panasonic Jaguar Racing		DNF	21	0
	Alexander Sims	BMWi Andretti Motorsport		DNF	20	0
	Gary Paffett	HWA Racelab		DNF	13	0
	José María López	Geox Dragon		DNF	10	0
	Stoffel Vandoorne	HWA Racelab		DNF	1	0
	Sam Bird	Envision Virgin Racing		DNF	0	0
	Felipe Nasr	Geox Dragon		DNF	0	0