105th Indianapolis 500 – 4. trénink

První karamboly letošního ročníku Indy500 jsme viděli ve 4. tréninku. Hned na úvod způsobil drobný kontakt Herty a McLaughlina tým Rahal Letterman Lanigan Racing, který zpomalil na cílové rovince kvůli společné fotce všech tří vozů jedoucích bok po boku. V druhé polovině tréninku pak tvrdě narazil do zdi právě jeden z Rahalových jezdců – Ferrucci. Nejrychlejší čas zajel Tony Kanaan.

Hned po dvou minutách čtvrtečního tréninku přišel jeden z momentů, o kterých se v padoku mluvilo dlouhé hodiny. Tým Rahal Letterman Lanigan Racing vyslal své vozy na trať s tím, že se mají seřadit vedle sebe a na půl plynu přejet přes cílovou rovinku. Fotograf je měl zachytit zřejmě zhruba v prostoru, kde leží pás cihel.

Jenže Rahalova sestava nebyla na dráze sama. Za nimi museli zpomalit De Silvestrová a McLaughlin. O tom ale nebyl informován Herta, který se v plné rychlosti vyřítil ze čtvrté zatáčky, aby před sebou objevil pomalu jedoucí vozy. Pokusil se protáhnout se mezi McLaughlinem a zdí, ale došlo k drobnému kontaktu. Oba piloti dojeli do boxů a týmy strávily desítky minut kontrolou a opravou vozu.

245443

 Rahalův tým ve formaci (zleva Rahal, Sató a Ferrucci) a za nimi Herta. Foto: IndyCar

Po skončení tréninku za tento kousek dostal Rahalův tým stopku pro všechny tři vozy na první půlhodinu pátečního tréninku. Bobby Rahal se v rozhovoru pro agenturu AP zlobil, že dostali trest za něco, co v úterý dělal tým Rogera Penskeho, mimo jiné majitele IndyCar a Indianapolis Motor Speedway. Ale IndyCar to vysvětluje tím, že v ten den byla první pětiminutovka vyhrazena pro zaváděcí kola, kdy piloti vyjíždějí poprvé na dráhu, tudíž ostatní jezdci měli počítat s tím, že se na trati budou pohybovat pomalu jedoucí vozy.

V úvodu se jezdci soustředili na kvalifikační simulace a snažili se využít toho, že dráha ještě nebyla tak plná, takže jejich čas nebyl ovlivněn tím, že by se dostali do závěsu za jiný vůz. Vedení se ujal Palou, za ním se prostřídali na druhé příčce Sató, Harvey, Newgarden a Ferrucci. Na konci první hodiny tréninku vystrčil z první příčky stájového kolegu Ericsson. McLaughlin se po kontrole a opravě vozu propracoval na třetí příčku.

245440

Castroneves měl dnes důvod usmívat se.... na druhou stranu, on si ho najde vždycky. Foto: IndyCar

Kolem půl třetí odpoledne vyskočili na přední příčky také zbývající piloti Ganassiho stáje – Kanaan a Dixon. V polovině tréninku, tedy po třech hodinách, pak bylo pořadí Dixon, Ericsson, Kanaan a Palou, tedy kompletní Ganassiho sestava na čele, a první pětku uzavíral McLaughlin.

Po 16. hodině se jméno v čele pořadí změnilo krátce za sebou dvakrát, kdy nejprve zajel nejrychlejší kolo Newgarden, aby jej vzápětí sesadil z čela Daly. Rychlý vůz měl i Ferrucci, ale ve čtvrt na pět ve 2. zatáčce nad ním ztratil kontrolu a narazil tvrdě do zdi.

245437

Přestože skončil v necmocni, patří Ferruccimu třetí nejlepší čas. Foto: IndyCar

Z monopostu se dostal vlastní silou, nemohl ale došlápnout na levou nohu. Vyšetření v lékařském centru na okruhu žádné vážnější zranění neodhalilo. Ferrucciho ale převezli na rentgen do nemocnice v Indianapolisu. Podle šéflékaře IndyCar doktora Billowse má lehké zranění na levé noze, už na ni ale mohl došlápnout a pokud vyšetření v nemocnici neodhalí další zranění, měl by v pátek opět nastoupit do tréninku. Rahalův tým ovšem má na autě hodně práce.

Po čtvrt hodině znovu zavlály zelené vlajky. Na začátku poslední hodiny se na první příčku dostal Kanaan a zůstal na ní až do konce čtvrtečního tréninku. Piloti totiž v závěru pracovali hlavně na nastavení pro závod a hledání rychlosti už tolik pozornosti nevěnovali. Ostatně na to bude dost prostoru v pátek, kdy je trénink zaměřený právě na to, aby týmy z vozů vymáčkly, co se dá. Mají totiž poprvé zvýšený výkon turba v motorech, což si pak přenesou i do kvalifikace. Naopak na závod jej musí snížit na původní úroveň.

Za Kanaanem tak skončil opět velmi rychlý Daly. I přes vážnou nehodu patřil třetí čas Ferruccimu. První pětku zavírali Newgarden a Dixon. VeeKay na šestém místě podtrhává dobrou formu týmu Eda Carpentera. Sedmému Castronevesovi se výborně podařilo využít aerodynamického pytle za jiným vozem. Stájový kolega Kanaana a Dixona Ericsson skončil osmý před loňským vítězem Satóem a Hertou, který se z nepovedeného úvodu tréninku otřepal a skončil na 10. místě.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Tony Kanaan	Chip Ganassi Racing	Honda	00:39,9395		80
2.	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	00:39,9565	+ 0.017	90
3.	Santino Ferrucci	Rahal Letterman Lanigan	Honda	00:40,0139	+ 0.074	50
4.	Josef Newgarden	Team Penske	Chevrolet	00:40,0204	+ 0.080	121
5.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Honda	00:40,0595	+ 0.120	65
6.	Rinus VeeKay	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	00:40,1054	+ 0.165	96
7.	Helio Castroneves	Meyer Shank Racing	Honda	00:40,1082	+ 0.168	114
8.	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	Honda	00:40,1296	+ 0.190	89
9.	Takuma Sató	Rahal Letterman Lanigan	Honda	00:40,1370	+ 0.197	93
10.	Colton Herta	Andretti Autosport	Honda	00:40,1887	+ 0.249	104
11.	Álex Palou	Chip Ganassi Racing	Honda	00:40,2362	+ 0.296	125
12.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	00:40,2599	+ 0.320	81
13.	Scott McLaughlin	Team Penske	Chevrolet	00:40,2701	+ 0.330	60
14.	Patricio O´Ward	Arrow McLaren SP	Chevrolet	00:40,2986	+ 0.359	64
15.	Will Power	Team Penske	Chevrolet	00:40,3172	+ 0.377	82
16.	Felix Rosenqvist	Arrow McLaren SP	Chevrolet	00:40,3228	+ 0.383	85
17.	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	Honda	00:40,3378	+ 0.398	91
18.	Marco Andretti	Andretti Herta Autosport	Honda	00:40,4270	+ 0.487	123
19.	Ed Jones	Dale Coyne Racing	Honda	00:40,4306	+ 0.491	63
20.	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	00:40,4601	+ 0.520	96
21.	Alexander Rossi	Andretti Autosport	Honda	00:40,4655	+ 0.526	94
22.	Juan Pablo Montoya	Arrow McLaren SP	Chevrolet	00:40,4705	+ 0.531	73
23.	Simon Pagenaud	Team Penske	Chevrolet	00:40,4741	+ 0.534	42
24.	Dalton Kellett	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	00:40,5540	+ 0.614	71
25.	Stefan Wilson	Andretti Autosport	Honda	00:40,5763	+ 0.636	102
26.	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Honda	00:40,5866	+ 0.647	70
27.	Pietro Fittipaldi	Dale Coyne Racing	Honda	00:40,6134	+ 0.673	71
28.	Sage Karam	Dreyer & Reinbold Racing	Chevrolet	00:40,6483	+ 0.708	86
29.	Charlie Kimball	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	00:40,6778	+ 0.738	57
30.	JR Hildebrand	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	00:40,6922	+ 0.752	62
31.	Simona de Silvestrová	Paretta Autosport	Chevrolet	00:40,7404	+ 0.800	81
32.	James Hinchcliffe	Andretti Steinbrenner	Honda	00:40,7569	+ 0.817	97
33.	Max Chilton	Carlin Racing	Chevrolet	00:40,8183	+ 0.878	61
34.	Sébastien Bourdais	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	00:40,9321	+ 0.992	81
35.	R. C. Enereson	Top Gun Racing	Chevrolet	00:41,3899	+ 1.450	50

Zdroj: Původní reportáž redakce, úvodní foto: IndyCar