107th Indianapolis 500 – 5. trénink

Japonec Takuma Sató byl znovu v tréninku na závod 500 mil v Indianapolisu nejrychlejší. Tentokrát se dokonce přiblížil rekordním časům, které ve Staré cihelně piloti zajížděli naposledy před necelými 30 lety. Jeho výsledný čas na kolo 0:38,3382, který představuje průměrnou rychlost 234,753 mil/h (377,798 km/h) je devátým nejrychlejším kolem v tréninku v historii Indy500. Těch zbylých osm zajeli jezdci v roce 1996, kdy také Arie Luyndyk stanovil kvalifikační rekord, pak ale přišla éra Indy Racing League a atmosférických motorů.

Výrazné zrychlení oproti předchozím dnům přišlo díky zvýšení výkonu turba, které IndyCar před lety zavedla pro kvalifikaci a poslední trénink před ní. A to proto, aby právě kvalifikační klání bylo díky vyšším rychlostem atraktivnější.

Všichni jezdci strávili trénink simulací svých kvalifikačních pokusů, to znamená, že na volné dráze absolvovali čtyři letmá po sobě jdoucí kola. Sató musel svoji kvalifikační simulaci následně ukončit, když se dostal z ideální stopy a tak těsně k bariéře ve 4. zatáčce, že by se snad mezi vůz a zeď nevešel ani papír.

Sató byl nejrychlejší i v součtu čtyř po sobě jdoucích letmých kol. Druhý nejlepší kvalifikační pokus má za sebou loňský vítěz Ericsson, následují Newgarden a Power.

Na jedno kolo byl druhý nejrychlejší Marco Andretti. Časy v první pětce zajeli také VeeKay, Ericsson a O´Ward.

Úplně jiný příběh prožívá tým Juncos Hollinger Racing a jejich jezdec Calum Ilott. Ten si na špatný vůz, který se nedá ovládat stěžoval už při dubnovém testu. Ačkoliv má nový monopost, tým dospěl k závěru, že se šasi je něco špatně, po sedmi kolech to v pátek zabalil a začal pro Ilotta připravovat jiné šasi. Ricardo Juncos, jeden z majitelů týmu, potvrdil, že s tímto vozem by nebylo bezpečné, aby se Ilott vůbec dál vydával na dráhu.

Tým pracuje na tom, aby jej posadil do monopostu, který v dubnovém testu řídil Agustín Canapino, který má pro Indy500 jiné šasi a v pátek s ním zajel 20. čas. Pro Juncos Hollinger Racing to však představuje pořádnou výzvu a stáj rovnou počítá s tím, že bude jedním z týmů, které se kvalifikovat do závodu budou snažit až v neděli.

Sobotní kvalifikace totiž určí 30 jezdců, kteří budou mít start v závodě jistý. Až celé pole přihlášených 34 jezdců absolvuje jeden kvalifikační pokus, mohou se piloti pokusit znovu kvalifikovat. A to buď tak, že se postaví na konec jedné fronty v pit lane a budou čekat, až na ně přijde řada, v takovém případě jejich čas zůstává v platnosti a mohou se jen zlepšit, nebo svůj čas odvolají, dostanou se do prioritní fronty, ale pokud předvedou horší výkon, než v prvním případě, mají už smůlu a platí ten druhý pokus.

Kromě toho, že každý chce být v první třicítce a mít jisté místo na roštu, tak jezdci mají ještě jednu motivaci k tomu, aby se pokusili znovu kvalifikovat. První dvanáctka totiž postoupí do nedělního boje o pole position. Pro piloty, kteří v sobotu skončí na místech 13. až 30., kvalifikace končí.

V neděli se pak nejprve na trati představí nejrychlejší dvanáctka. Postupně od 12. pilota v sobotní kvalifikaci výše zajedou jeden kvalifikační pokus a šest nejrychlejších postoupí do následujícího boje o pole position. Pro piloty na 12. až 7. místě po rozstřelu nejrychlejší dvanáctky kvalifikace končí.

Než ale dojde na boj o pole position, rozhodne se o tom, kdo dostane Černého Petra a do závodu se nekvalifikuje. Během hodinové kvalifikace se čtyři jezdci poperou o tři místa na roštu. Každý má garantovaný jeden pokus, svůj čas ale následně může odvolat a pokusit se o to zajet rychlejší. A to až do chvíle, než tato část kvalifikace skončí.

Po ní bude následovat ještě rozstřel nejrychlejší šestice, který určí vítěze pole position a složení prvních dvou řad na roštu.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Takuma Sató	Chip Ganassi Racing	Honda	0:38,3382		18
2.	Marco Andretti	Andretti Herta Autosport	Honda	0:38,4283	+ 0.090	32
3.	Rinus VeeKay	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	0:38,4334	+ 0.095	15
4.	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	Honda	0:38,4568	+ 0.119	20
5.	Patricio O´Ward	Arrow McLaren	Chevrolet	0:38,4951	+ 0.157	26
6.	Josef Newgarden	Team Penske	Chevrolet	0:38,4999	+ 0.162	20
7.	Santino Ferrucci	A.J. Foyt Enterprises	Chevrolet	0:38,5013	+ 0.163	31
8.	Kyle Kirkwood	Andretti Autosport	Honda	0:38,5260	+ 0.188	33
9.	Colton Herta	Andretti Autosport	Honda	0:38,5348	+ 0.197	27
10.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Honda	0:38,5429	+ 0.205	17
11.	Felix Rosenqvist	Arrow McLaren	Chevrolet	0:38,5509	+ 0.213	26
12.	Will Power	Team Penske	Chevrolet	0:38,5614	+ 0.223	22
13.	Scott McLaughlin	Team Penske	Chevrolet	0:38,5691	+ 0.231	21
14.	Álex Palou	Chip Ganassi Racing	Honda	0,38,5822	+ 0.244	17
15.	Benjamin Pedersen	A.J. Foyt Enterprises	Chevrolet	0,38,5939	+ 0.256	14
16.	Alexander Rossi	Arrow McLaren	Chevrolet	0:38,6044	+ 0.266	42
17.	Tony Kanaan	Arrow McLaren	Chevrolet	0:38,6106	+ 0.273	29
18.	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	0:38,6288	+ 0.291	28
19.	Romain Grosjean	Andretti Autosport	Honda	0:38,6363	+ 0.298	14
20.	Agustín Canapino	Juncos Hollinger Racing	Chevrolet	0:38,6399	+ 0.302	37
21.	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	0:38,6406	+ 0.303	19
22.	Ryan Hunter-Reay	Dreyer & Reinbold Racing	Chevrolet	0:38,6497	+ 0.312	26
23.	Simon Pagenaud	Meyer Shank Racing	Honda	0:38,6939	+ 0.356	33
24.	Stefan Wilson	Dreyer & Reinbold Racing	Chevrolet	0:38,6981	+ 0.360	28
25.	David Malukas	Dale Coyne Racing	Honda	0:38,7320	+ 0.394	20
26.	Devlin DeFrancesco	Andretti Steinbrenner Autosport	Honda	0:38,7391	+ 0.401	29
27.	Helio Castroneves	Meyer Shank Racing	Honda	0:38,7701	+ 0.432	45
28.	Sting Ray Robb	Dale Coyne Racing	Honda	0:38,8435	+ 0.506	21
29.	Katherine Leggeová	Rahal Letterman Lanigan	Honda	0:38,8904	+ 0.552	40
30.	R. C. Enereson	Abel Motorsports	Chevrolet	0:38,9203	+ 0.582	32
31.	Jack Harvey	Rahal Letterman Lanigan	Honda	0:38,9331	+ 0.595	35
32.	Christian Lundgaard	Rahal Letterman Lanigan	Honda	0:38,9353	+ 0.597	45
33.	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Honda	0:39,0170	+ 0.679	50
34.	Callum Ilott	Juncos Hollinger Racing	Chevrolet	0:39,3113	+ 0.973	7

Zdroj: Původní článek redakce, úvodní foto: Penske Entertainment