105th Indianapolis 500 – Kvalifikace

Scott Dixon předvedl na závěr nedělní kvalifikace nejlepší výkon a vydobyl si právo počtvrté v kariéře právo odstartovat do pětistovky v Indianapolisu z pole position. První řadu s ním budou sdílet dva jezdci o generaci mladší – Colton Herta a Rinus VeeKay. Naopak na roštu budou chybět RC Enerson a Charlie Kimball, kteří neuspěli v rozstřelu o místa v poslední řadě.

Den v Indianapolisu ale začal volným tréninkem určeným pro piloty, které čekala kvalifikace, ať už o první řady, nebo rozstřel o tu poslední. Ze čtrnácti jezdců, kterých se to týkalo, využilo možnosti vyjet na dráhu šest. Nejrychlejší byl Castroneves, který odjel celkem 12 kol, to nejlepší bylo ale hned to druhé.

Druhá příčka patřila Hunter-Reayovi, následoval jej Palou. Ten byl se 17 koly nejpilnějším jezdcem. Ale je to logické, tým totiž strávil hodiny opravou monopostu, který v sobotní kvalifikaci rozbil. Za jezdci, kteří měli bojovat o pole position, se umístili tři piloti, které naopak čekal souboj o poslední řadu. Mezi Palouem a De Silvestrovou byl odstup přes dvě desetiny vteřiny. Skoro identický náskok ale měla De Silvestrová také na Kimballa. Enerson ztrácel ještě další setinu.

Výsledky 7. tréninku:

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Helio Castroneves	Meyer Shank Racing	Honda	00:39,0440		12
2.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	00:39,0541	+ 0.010	6
3.	Álex Palou	Chip Ganassi Racing	Honda	00:39,0825	+ 0.039	17
4.	Simona de Silvestrová	Paretta Autosport	Chevrolet	00:39,3016	+ 0.258	10
5.	Charlie Kimball	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	00:39,4875	+ 0.444	7
6.	R. C. Enereson	Top Gun Racing	Chevrolet	00:39,5806	+ 0.537	14

To už ale přišel čas na kvalifikaci o poslední řadu. Karam byl první, kdo vyjel na dráhu. Jeho průměrná rychlost bylo 229,156 mil/h. Po něm dostal příležitost Power. Jeho první kolo bylo rychlejší, ty další dvě už ne, v tom posledním výjezdu ze 2. zatáčky otřel vůz o zeď. Výsledný průměr 228,876. mil/h. Jeho fanouškům jistě zatrnulo. Kdyby vůz rozbil, byl by to s největší pravděpodobností jeho konec v kvalifikaci.

De Silvestrová zajela průměr 228,353, čímž obsadila 31. příčku. Následoval Kimball, ale skončil s průměrnou rychlostí 227, 811 mil/h, což nestačilo. Enerson byl ještě pomalejší (227,298 mil/h). Všichni piloti zůstali ve vozech a čekali, co bude dál.

V závěru to zkusil nejprve Enerson, ale tentokrát se nedostal ani přes 227 mil/h. Kimball byl tak posledním, kdo mohl ještě De Silvestrovou ohrozit. Tým výrazně snížil přítlak, ale i u Kimballa byl druhý pokus pomalejší, než ten první. Stejně jako debutant Enerson tak může balit. Jedenáctého startu v Indy500 se letos nedočká.

245582

 Tým kontroluje vůz Willa Powera, který se otřel o zeď. Foto: IndyCar

Po rozstřelu o poslední řadu došlo na boj o pole position. Zatímco v rozstřelu mohli piloti svůj čas odvolat a pokusit se o lepší výkon, tady to byl jeden pokus pro každého postupně od toho, kdo skončil v sobotu na devátém místě až po nejrychlejšího pilota.

Ericsson byl prvním na dráze. Hned bylo vidět, že tady byly týmy mnohem úspěšnější v nastavování vozů. Ericsson měl průměr na čtyři kola 230,355 mil/h. Hned jej ale překonal Hunter-Reay. Třetí Castroneves se vklínil mezi oba piloty. Palou ukázal, že se z nehody otřepal a vůz je znovu rychlý a byl provizorně nejrychlejším.

245594

Scott Dixon a Chip Ganassi. Foto: IndyCar

Pak přišly na řadu dva chevrolety. Nejprve VeeKay povzbuzený tím, že před týdnem získal první vítězství v kariéře. Jeho kola byla výrazně rychlejší a výsledný průměr skoro o míli v hodině lepší než Paloua. Jeho šéf Ed Carpenter ve druhém voze zajel téměř identický výkon, ale byl o sedm tisícin míle v hodině pomalejší!

Na pit lane zbývaly už jen dva vozy. A hned ten první pilotovaný Coltonem Hertou ještě dokázal překonat VeeKayův skvělý pokus. Už to bylo jen na šestinásobném šampionovi Dixonovi. Ten zajel vůbec nejrychlejší první kolo, to samé se mu povedlo i ve druhém kole, v těch dalších dvou byl sice pomalejší než Herta, ve čtvrtém už výrazně, přesto jeho výsledný rychlostní průměr byl o tři setiny míle za hodinu lepší a Dixon získal svou čtvrtou pole position v Indianapolisu.

Startovní rošt 105. ročníku závodu 500 mil v Indianapolisu:

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup
1.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Honda	02:35,3837
2.	Colton Herta	Andretti Autosport	Honda	02:35,4034	+ 0.019
3.	Rinus VeeKay	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	02:35,5000	+ 0.116
4.	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	02:35,5047	+ 0.121
5.	Tony Kanaan	Chip Ganassi Racing	Honda	02:35,8229	+ 0.439
6.	Álex Palou	Chip Ganassi Racing	Honda	02:36,1039	+ 0.720
7.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	02:36,1827	+ 0.799
8.	Helio Castroneves	Meyer Shank Racing	Honda	02:36,2804	+ 0.896
9.	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	Honda	02:36,3054	+ 0.921
10.	Alexander Rossi	Andretti Autosport	Honda	02:35,8132	+ 0.429
11.	Ed Jones	Dale Coyne Racing	Honda	02:35,8148	+ 0.431
12.	Patricio O´Ward	Arrow McLaren SP	Chevrolet	02:35,9360	+ 0.552
13.	Pietro Fittipaldi	Dale Coyne Racing	Honda	02:35,9481	+ 0.564
14.	Felix Rosenqvist	Arrow McLaren SP	Chevrolet	02:36,0168	+ 0.633
15.	Takuma Sató	Rahal Letterman Lanigan	Honda	02:36,0417	+ 0.658
16.	James Hinchcliffe	Andretti Steinbrenner Autosport	Honda	02:36,1395	+ 0.756
17.	Scott McLaughlin	Team Penske	Chevrolet	02:36,1435	+ 0.760
18.	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Honda	02:36,1680	+ 0.784
19.	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	02:36,2314	+ 0.847
20.	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	Honda	02:36,3922	+ 1.008
21.	Josef Newgarden	Team Penske	Chevrolet	02:36,4735	+ 1.090
22.	JR Hildebrand	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	02:36,5354	+ 1.151
23.	Santino Ferrucci	Rahal Letterman Lanigan	Honda	02:36,5563	+ 1.172
24.	Juan Pablo Montoya	Arrow McLaren SP	Chevrolet	02:36,5961	+ 1.212
25.	Marco Andretti	Andretti Herta Autosport	Honda	02:36,6089	+ 1.225
26.	Simon Pagenaud	Team Penske	Chevrolet	02:36,6732	+ 1.289
27.	Sébastien Bourdais	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	02:36,6964	+ 1.312
28.	Stefan Wilson	Andretti Autosport	Honda	02:36,7166	+ 1.333
29.	Max Chilton	Carlin Racing	Chevrolet	02:36,9194	+ 1.535
30.	Dalton Kellett	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	02:37,6717	+ 2.288
31.	Sage Karam	Dreyer & Reinbold Racing	Chevrolet	02:37,0982	+ 1.714
32.	Will Power	Team Penske	Chevrolet	02:37,2905	+ 1.907
33.	Simona de Silvestrová	Paretta Autosport	Chevrolet	02:37,6504	+ 2.266

Nekvalifikovali se: Charlie Kimball (A.J. Foyt Enterprises) a R. C. Enerson (Top Gun Racing)

 
Bezprostředně po kvalifikaci následoval dvouhodinový trénink. Do toho už piloti opět nastupovali se sníženým výkonem turba a je to jedna z posledních šancí, jak se připravit na závod. Další trénink bude tradičně následovat už jen v pátek před závodem. Piloti tak čas pořádně využili a celkem ujeli téměř 2100 kol. Takový McLauhglin odjel 95 kol, téměř polovinu distance pětisetmílového závodu.

Tým Chipa Ganassiho potvrdil, že je připravený nejen na kvalifikaci, ale i na samotný závod. V první pětce skončili všichni čtyři Ganassiho piloti. Nejrychlejší čas si připsal Palou. Vedle Ganassiho sestavy se do první pětky vměstnal jen Daly, jeden ze tří pilotů stáje Eda Carpentera, paradoxně ten, který v kvalifikaci dopadl nejhůře.

Power, který se kvalifikoval až v rozstřelu o poslední řadu, zajel jedenáctý čas. Nejlepší ze čtveřice pilotů týmu Penske. Jeho kolegové ze souboje o poslední řadu Karam a De Silvestrová zajeli 18. a 33. čas.

O jediný dramatický moment se postaral Simon Pagenaud, respektive primárně jeho motor, ze kterého se začal valit kouř a to přímo „pod nos“ za ním jedoucímu Karamovi. Naštěstí Pagenaud dokázal svůj vůz dostat mimo dráh.

Výsledky 8. tréninku:

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Álex Palou	Chip Ganassi Racing	Honda	00:39,8850		52
2.	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	Honda	00:39,8880	+ 0.003	54
3.	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	00:39,9197	+ 0.035	70
4.	Tony Kanaan	Chip Ganassi Racing	Honda	00:39,9236	+ 0.039	30
5.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Honda	00:40,0352	+ 0.150	30
6.	Takuma Sató	Rahal Letterman Lanigan	Honda	00:40,1016	+ 0.217	72
7.	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Honda	00:40,1112	+ 0.226	87
8.	Stefan Wilson	Andretti Autosport	Honda	00:40,1412	+ 0.256	76
9.	Felix Rosenqvist	Arrow McLaren SP	Chevrolet	00:40,1634	+ 0.278	76
10.	Marco Andretti	Andretti Herta Autosport	Honda	00:40,2067	+ 0.322	87
11.	Will Power	Team Penske	Chevrolet	00:40,2568	+ 0.372	70
12.	JR Hildebrand	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	00:40,2629	+ 0.378	51
13.	Alexander Rossi	Andretti Autosport	Honda	00:40,2766	+ 0.392	90
14.	Sébastien Bourdais	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	00:40,2782	+ 0.393	81
15.	Scott McLaughlin	Team Penske	Chevrolet	00:40,3205	+ 0.436	95
16.	Juan Pablo Montoya	Arrow McLaren SP	Chevrolet	00:40,3408	+ 0.456	60
17.	Santino Ferrucci	Rahal Letterman Lanigan	Honda	00:40,3488	+ 0.464	40
18.	Sage Karam	Dreyer & Reinbold Racing	Chevrolet	00:40,3673	+ 0.482	69
19.	James Hinchcliffe	Andretti Steinbrenner	Honda	00:40,4034	+ 0.518	90
20.	Ed Jones	Dale Coyne Racing	Honda	00:40,4186	+ 0.534	79
21.	Dalton Kellett	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	00:40,4369	+ 0.552	37
22.	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	Honda	00:40,4518	+ 0.567	81
23.	Rinus VeeKay	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	00:40,4597	+ 0.575	32
24.	Patricio O´Ward	Arrow McLaren SP	Chevrolet	00:40,4792	+ 0.594	51
25.	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	00:40,4901	+ 0.605	58
26.	Josef Newgarden	Team Penske	Chevrolet	00:40,5153	+ 0.630	84
27.	Max Chilton	Carlin Racing	Chevrolet	00:40,5460	+ 0.661	50
28.	Simon Pagenaud	Team Penske	Chevrolet	00:40,5986	+ 0.714	21
29.	Colton Herta	Andretti Autosport	Honda	00:40,6485	+ 0.764	71
30.	Helio Castroneves	Meyer Shank Racing	Honda	00:40,6600	+ 0.775	68
31.	Pietro Fittipaldi	Dale Coyne Racing	Honda	00:40,6780	+ 0.793	82
32.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	00:40,6869	+ 0.802	53
33.	Simona de Silvestrová	Paretta Autosport	Chevrolet	00:40,7970	+ 0.912	46

Zdroj: Původní reportáž redakce, úvodní foto: IndyCar