Hélio Castroneves se stal čtyřnásobným vítězem Indy500!

Víťa Boch
30.05. 2021

Víťa Boch
30.05. 2021

105th Indianapolis 500 – Závod

Další neuvěřitelný příběh ve Staré cihelně napsal předposlední květnový den roku 2021 Hélio Castroneves. Pilot, který po loňské sezoně přišel o místo u týmu Penske, se do Indianapolisu vrátil s týmem Meyer Shank Racing, který poprvé nasadil dva vozy, a dokázal se zapsat mezi legendy – čtyři vítězství mají v Indianapolisu jen A.J. Foyt, Al Unser sr., Rick Mears a nyní i Hélio Castroneves! V závěru závodu Castroneves překonal Álexe Paloua a v posledním kole už mu nedal šanci mu předjetí vrátit.

Nepovedenou kvalifikací neskončily problémy pro Powera. Tým nemohl nastartovat vůz, musel jej odtlačit na pit lane, tam se to ale včas podařilo a Power mohl do závodu vyrazit. Majitel pole position Dixon se z vedení příliš netěšil, nejprve jej předjel Herta, brzy také VeeKay, který se okamžitě ujal vedení.

Když bylo odjeto 20 kol, tedy desetina závodu, vedl VeeKay před Hertou, Dixonem, Carpenterem, Castronevesem, Kanaanem, Hunter-Reayem, Palouem, Ericssonem a Rossim. Ve 31. kole VeeKay ukázal, že má velmi rychlý vůz, ale také žiznivý a jako první zastavil v boxech. Následovali jej Hunter-Reay a Carpenter, který ale neudržel motor v chodu. O dvě kola déle než VeeKay zůstal na trati Herta.

Dixon v úvodních metrech vede závod. Ten ale neskončil podle jeho představ. Foto: IndyCar

Když byl v boxech, nezvládl nájezd na pit lane Wilson, probrzdil, zablokoval kola a narazil do zdi. To sice na první pohled znamenalo výhodu pro jezdce, kteří ještě nestavěli, jenže museli také kalkulovat s variantou, že se včas nepodaří odstranit havarovaný vůz a boxy budou zavřené i ve chvíli, kdy jim už bude kriticky docházet palivo.

A přesně to postihlo Dixona, Kanaana, Harveyho, Ferrucciho, či Rossiho. V případě Dixona a Rossiho byla situace o to horší, že jim na pit lane došlo palivo. K mechanikům sice dojeli, ti ale měli následně problém vůz znovu nastartovat a oba piloti ztratili celé kolo.

Když se vystřídali v boxech i ti, kteří vydrželi až do chvíle, kdy pit lane IndyCar otevřela, bylo pořadí Herta, VeeKay, Daly, Hunter-Reay, Castroneves, Palou, O´Ward, Sató, McLaughlin a Herta. Restart přišel ve 47. kole. VeeKay se postupně vrátil na první místo, ale o půl kola později měl závod nového lídra – při svém osmém startu se dočkal poprvé Daly. Za ním byl VeeKay, a na třetí místo se protáhl Castroneves.

VeeKay byl v 68. kole opět prvním, kdo zamířil do boxů. Daly jej následoval o tři kola později, Castroneves se ujal vedení. Držel jej do 77. kola, na protilehlé rovince jej předjel Herta, přičemž oba následně zamířili do boxů. Herta se v nich udržel před Castronevesem. Na trať se vrátili až za vedoucím VeeKayem a Dalym. Castroneves při pit stopech ztratil další pozice. Mezi něj a Hertu se dostali ještě O´Ward, Palou a Hunter-Reay. Za ním pak na konci první desítky byli Rahal a Newgarden.

Závod mohlo navštívit 135 tisíc diváků. Šlo o největší návštěvu na sportovní akci od vypuknutí pandemie. Foto: IndyCar

Do druhé poloviny závodu najížděl jako lídr Daly. Naopak k mechanikům zamířil ve 100. kole z 10. příčky Newgarden. Tým chtěl zkusit jinou strategii. Daly a VeeKay zastavili společně o tři kola později. Daly se v boxech zdržel a vrátil se těsně před novým lídrem závodu – O´Wardem. Ten jej dokázal předjet o celé kolo. O šanci na dobrý výsledek se při těchto zastávkách připravil McLaughlin, který probrzdil a překročil povolenou rychlost na pit lane, za což dostal následně penalizaci.

Jako poslední stavěl v 118. kole Rahal. Jeho tým ale špatně upevnil levé zadní kolo, to se po návratu na dráhu uvolnilo a odpadlo. Rahal skončil ve zdi, od jeho předku se navíc kolo odrazilo do cesty Dalymu, ten jej trefil předním křídlem.

Pořadí v tu chvíli bylo Palou, Castroneves, O´Ward, VeeKay, Newgarden, Hunter-Reay, Sató, Herta, Daly a Harvey. Dixon ve chvíli, kdy zavlály žluté vlajky, ještě nebyl u mechaniků, což mu umožnilo vrátit se do stejného kola jako lídr závodu. Rossi takové štěstí neměl.

Dobře rozjetý závod skončil pro Grahama Rahala po chybě mechaniků. Foto: IndyCar

Restart v 126. kole byl poměrně divoký. Castroneves se dostal na první příčku. V dalším kole se ale O´Ward dostal nejprve před Paloua a pak před Castronevese zpět do čela. Ale neradoval se dlouho, v 131. kole se vedení opět ujal Palou.

Newgarden, Daly a VeeKay se kolem 140. kola znovu vypravili do boxů. Palou je následoval ve 149. kole, Castroneves o dvě kola později. Na trati zůstávala skupina jezdců, kteří doufali ve žluté fáze, které by jim umožnily dojet závod už jen s jedním pit stopem. Šlo například o Rosenqvista, Ericssona či Satóa.

Power v 152. kole přišel o šanci na dobrý výsledek. I on probrzdil při nájezdu na pit lane, dostal hodiny a zůstal stát otočený v boxovém stání stájového kolegy Pagenauda, několik set metrů od mechaniků, kteří si pro něj museli doběhnout.

Rinus VeeKay a Colton Herta o sobě opět dávali vědět. Foto: IndyCar

V tu dobu bylo stále jasnější, že o vítězství se popere trojice Palou – Castroneves – O´Ward. A nic na tom nezměnily ani poslední pit stopy okolo 175. kola. Při těch měli potíže další dva jezdci. De Silvestrová a také Hunter-Reay. Ten dostal penalizaci za překročení rychlosti na pit lane a na druhé vítězství v Indy500 mohl zapomenout.

K trojici bojující o vítězství se dotáhl Pagenaud. Z dráhy postupně do boxů zmizeli jezdci, kteří doufali ve žlutou fázi, která by jim umožnila ušetřit jeden pit stop. Jako poslední stavěl šest kol před koncem Sató.

Souboj o vítězství byl už v režii dvou jezdců. Palou se pět kol před koncem dostal před Castronevese. Pořadím nezamíchal ani o kolo zpět jedoucí Rosenqvist v dalším mclarenu, který teoreticky mohl vedoucí dvojici zbrzdit, aby umožnil útok O´Wardovi. Na to ale nedošlo, protože Rosenqvist dostal penalizaci za překročení rychlosti v boxech při poslední zastávce.

Dvě kola před koncem se na cílové rovince dostal Castroneves po vnějšku na první příčku. Před jezdci se objevilo šest pilotů, kteří byli o kolo zpět. Palou na cílové rovince při nájezdu do posledního kola na Castronevese recept nenašel. Nepovedlo se mu to ani v posledních 2,5 mílích a Castroneves mohl slavit.

Castroneves projíždí cílem a stává se čtyřnásobným vítězem Indy500. Foto: IndyCar

A že to byla pořádná oslava. Oblíbený Brazilec nezamířil na pit lane, ale zastavil na cílové rovince, vyskočil z vozu a, jak má ve zvyku, vyšplhal na ochranný plot. Diváci, kteří Castronevese právě pro jeho emotivnost milují, byli na nohou. Na tribuny jich mohlo 135 tisíc, samozřejmě bylo vyprodáno. Indy500 byla na celém světě největší sportovní událostí co do návštěvnosti od vypuknutí pandemie.

Castroneves se pak objímal se všemi členy týmu a i s většinou ostatních pilotů, A chvíli to vypadalo, že si snad dá na 2,5mílovém oválu i vítězné kolečko po svých, než se jej pořadatelům konečně podařilo dostat na plošinu, která jej společně s vozem vyzvedla na vyvýšené pódium pro vítěze. Tam na něj stylově čekalo mléko s jahodovou příchutí, aby mělo podobnou barvu, jakou nesl Castronevesův vůz.

Druhý v cíli Palou se posunul do čela šampionátu a na stájového kolegu Dixona má náskok 36 bodů. Ten totiž závod dokončil až na 17. místě. Pagenaud se v závěru dostal na bronzovou příčku, což pro něj mimochodem v pořadí šampionátu znamená posun na 4. místo, na Dixona ztrácí 11 bodů, průběžně třetí je se ztrátou jednoho bodu na Dixona O´Ward.

Čtyři vítězství mají v Indianapolisu A.J. Foyt, Al Unser st., Rick Mears a nyní i Hélio Castroneves. Foto: IndyCar

Sezona pokračuje za dva týdny dvěma závody na městském okruhu v Detroitu. Tam by měl vítěz Indy500 Castroneves chybět, protože původně měl startovat jen v Indy500, v Nashvillu, v srpnovém závodě v Indianapolisu a v posledních třech závodech letošního ročníku. Je ale nasnadě, aby tým Meyer Shank Racing původní plány přehodnotil. Vždyť, navzdory tomu, že Jack Harvey v několika závodech vypadal velmi nadějně, je to Castroneves, kdo pro tým získal premiérové vítězství v IndyCar a hned v tom nejslavnějším závodě před zraky dalších tří pilotů, kteří dokázali Indy500 ovládnout čtyřikrát, Foyt, Unser ani Andretti v Indianapolisu nechyběli. Městský okruh v Detroitu je právě trať, na které se Castroneves dočkal premiérového vítězství a kde vznikla jeho typická oslava spojená se šplháním na plot.

p.	jezdec	tým	motor	čas/odstup	kol	body
1.	Helio Castroneves	Meyer Shank Racing	Honda	02:37:19,3846	200	103
2.	Álex Palou	Chip Ganassi Racing	Honda	+ 0,4928	200	85
3.	Simon Pagenaud	Team Penske	Chevrolet	+ 0,5626	200	71
4.	Patricio O´Ward	Arrow McLaren SP	Chevrolet	+ 0,9409	200	65
5.	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	+ 1,2424	200	66
6.	Santino Ferrucci	Rahal Letterman Lanigan	Honda	+ 9,0876	200	57
7.	Sage Karam	Dreyer & Reinbold Racing	Chevrolet	+ 13,4359	200	53
8.	Rinus VeeKay	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	+ 14,2415	200	56
9.	Juan Pablo Montoya	Arrow McLaren SP	Chevrolet	+ 14,8808	200	44
10.	Tony Kanaan	Chip Ganassi Racing	Honda	+ 15,4428	200	45
11.	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	Honda	+ 16,5166	200	39
12.	Josef Newgarden	Team Penske	Chevrolet	+ 22,3045	200	36
13.	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	+ 22,6921	200	37
14.	Takuma Sató	Rahal Letterman Lanigan	Honda	+ 23,2955	200	33
15.	JR Hildebrand	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	+ 23,5277	200	30
16.	Colton Herta	Andretti Autosport	Honda	+ 28,8029	200	37
17.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Honda	+ 38,6410	200	366
18.	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	Honda	+ 40,1572	200	24
19.	Marco Andretti	Andretti Herta Autosport	Honda	+ 40,3591	200	22
20.	Scott McLaughlin	Team Penske	Chevrolet	+ 40,8337	200	20
21.	James Hinchcliffe	Andretti Steinbrenner	Honda	+ 40,8464	200	18
22.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	+ 41,5762	200	19
23.	Dalton Kellett	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	- 1 kolo	199	14
24.	Max Chilton	Carlin Racing	Chevrolet	- 1 kolo	199	12
25.	Pietro Fittipaldi	Dale Coyne Racing	Honda	- 1 kolo	199	10
26.	Sébastien Bourdais	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	- 1 kolo	199	10
27.	Felix Rosenqvist	Arrow McLaren SP	Chevrolet	- 1 kolo	199	11
28.	Ed Jones	Dale Coyne Racing	Honda	- 1 kolo	199	10
29.	Alexander Rossi	Andretti Autosport	Honda	- 2 kola	198	10
30.	Will Power	Team Penske	Chevrolet	- 3 kola	197	10
31.	Simona de Silvestrová	Paretta Autosport	Chevrolet	Havárie	169	10
32.	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Honda	Havárie	118	11
33.	Stefan Wilson	Andretti Autosport	Honda	Havárie	32	10