VC Las Vegas – 2. trénink

Po zkráceném prvním tréninku ovládl Charles Leclerc i druhé tréninkové jízdy v Las Vegas. U Ferrari mohla panovat velká spokojenost, neboť druhý skončil Monačanův týmový kolega Carlos Sainz. Třetí čas zajel Fernando Alonso. Jezdci Red Bullu se tentokrát do elitní trojice nevešli. Zatímco Pérez skončil čtvrtý, Verstappen až šestý. Během devadesátiminutového tréninku jsme viděli řadu výletů mimo trať, k vážnějším incidentům ale nedošlo.   

Čekání na druhý trénink se kvůli potížím s kanálovými poklopy, které ukončily úvodní tréninkové jízdy už po osmi minutách, pořádně protáhlo. Do akce se jezdci vrátili až ve 3:30 hodin ráno místního času, tedy o dvě a půl hodiny později než bylo původně v plánu. Jako kompenzaci za velmi brzy ukončený první trénink ale tentokrát dostali k dispozici hned 90 minut.

Mezi prvním a druhým tréninkem bylo potřeba zkontrolovat na dráze okolo 40 kanálů. Problematické poklopy byly odebrány a došlo k zabetonování odkrytých děr.

Zprvu se zdálo, že po incidentu v prvním tréninku nevyjede na dráhu Sainz. U Španěla došlo k poškození šasi, motoru, baterie a podlahy. Na jeho voze se tak musely měnit komponenty pohonné jednotky a bylo jasné, že penalizaci pro start nedělního závodu nejspíše neunikne. Otazník visel i nad účastí Ocona. Alpine ale před začátkem tréninku oznámil, že se na jeho voze podařilo vyměnit šasi, což Francouzovi dávalo naději. Během prvního tréninku došlo k poškození i na dalších vozech včetně Čoua. U něj ale nic nenasvědčovalo tomu, že by měl chybět.

Ihned v úvodu se na trať vydala většina vozů. Nakonec mezi nimi byli i Ocon se Sainzem. Ti měli tak trochu štěstí v neštěstí. Podle pravidel sice není možné nasadit během jedno dne dvě šasi, v Las Vegas se ale první trénink fakticky konal ve čtvrtek a druhý v pátek, přestože je ve skutečnosti dělilo jen pár hodin.

262289

U Alpine stihli dát vůz Estebana Ocona do pořádku. Foto: Alpine

Dění na dráze se odehrávalo před prázdnými tribunami. Fanoušci totiž byli postupně vyzýváni k jejich opuštění. Mohly za to logistické důvody. Kvůli průtahům už totiž nezůstával na dráze žádný pracovník, který by se mohl postarat o jejich bezpečnost.

Jelikož se tento víkend jede na novém asfaltu a v prvním tréninku se toho odjelo jen minimum, potýkali se jezdci v úvodu s problémy s přilnavostí. Viděli jsme i několik výletů mimo trať. Tu opustili i Verstappen nebo Alonso. U Norrise se objevily technické problémy a pomalým tempem mířil do boxů.

Do úvodních minut vyrukovala většina pilotů s měkkou směsí pneumatik. Našli se ale také někteří závodníci, kteří obuli střední sadu.

V úvodních minutách jsme často byli svědky výletů mimo trať. Kvůli Strollovi dokonce vlály žluté vlajky.

Jezdcům dělal problémy mimo jiné i výjezd z boxů. Varování v podobě černo-bílé vlajky za přejetí čáry oddělující dráhu a výjezd z boxů dostali Gasly a Sargeant. Právě výjezd z boxové uličky byl před víkendem dalším z hodně diskutovaných témat. Byl totiž považován za nebezpečný a vzbuzoval obavy, že by zde mohlo dojít k incidentům.

Zpočátku kraloval výsledkové listině Verstappen, který přitom jezdil na střední směsi pneumatik. Po zhruba půlhodině se ale chopili otěží u Ferrari. Nizozemce přeskočili Leclerc i Sainz.

262291

Carlos Sainz sice ukázal rychlost, v neděli ale ztratí na roštu 10 pozic. Foto: Ferrari

Zhruba padesát minut před koncem pořádně zabral také Hamilton, který zajel druhý nejrychlejší čas. Na Leclerca ztratil jenom tři tisíciny. Hülkenberg se stal dalším jezdcem, který byl varován za přejetí čáry na výjezdu z boxové uličky.

Jelikož se s každým kolem stále zlepšovala přilnavost trati, očekávalo se, že jezdci budou schopni zrychlovat až do závěrečných minut a pořadí se tak bude hodně míchat. To naznačoval i výkon Alonsa, který se zhruba tři čtvrtě hodiny před koncem posunul na první místo. Leclerca překonal o tři tisíciny. Vpředu se držel i Albon, kterému patřila čtvrtá pozice.

Poté, co Alonso zajel nejrychlejší čas, odebral se k mechanikům. Tam se pracovalo na podlaze jeho vozu. Mezitím se propadl na čtvrtou pozici. Nejprve pilota Aston Martinu překonal Sainz, poté Verstappen a následně i Leclerc.

Když se trénink blížil do své závěrečné půlhodiny, viděli jsme v akci poprvé nejtvrdší směs pneumatik. Na svůj vůz ji obul Albon. Alonso se vrátil na trať a dostal se na druhé místo za Leclerca. Nadále jsme sledovali i řadu výletů mimo trať.

Čtvrt hodiny před koncem týmy upouštěly od kvalifikačních simulací. Pozornost byla místo toho přesměrována na jízdy na dlouhou vzdálenost. To naznačovalo, že už se pořadí nejspíše příliš měnit nebude. Vedl Leclerc o 517 tisícin před Sainzem a o 528 tisícin před Alonsem. Verstappenovi patřila až šestá příčka. Kromě nejlepší trojice se před ním nacházeli také Pérez a Bottas.

262300

Fernando Alonso začal v Las Vegas slibně. Foto: Aston Martin

V závěru už se jezdilo zejména na střední a tvrdé sadě pneumatik a pořadí už se skutečně příliš neměnilo. I druhý trénink tak skončil vítězstvím Leclerca. Slibný vstup Ferrari podtrhl druhým místem Sainz. Třetí skončil Alonso.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:35,265		39
2.	Carlos Sainz	Ferrari	Ferrari	1:35,782	+ 0.517	39
3.	Fernando Alonso	Aston Martin	Mercedes	1:35,793	+ 0.528	38
4.	Sergio Pérez	Red Bull	Red Bull PT	1:36,085	+ 0.820	36
5.	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	Ferrari	1:36,129	+ 0.864	36
6.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull PT	1:36,183	+ 0.918	37
7.	Nico Hülkenberg	Haas	Ferrari	1:36,489	+ 1.224	33
8.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	1:36,496	+ 1.231	41
9.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:36,663	+ 1.398	42
10.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	1:36,688	+ 1.423	42
11.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	1:36,864	+ 1.599	33
12.	George Russell	Mercedes	Mercedes	1:36,890	+ 1.625	37
13.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:36,917	+ 1.652	37
14.	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes	1:36,987	+ 1.722	35
15.	Pierre Gasly	Alpine	Renault	1:37,134	+ 1.869	33
16.	Esteban Ocon	Alpine	Renault	1:37,241	+ 1.976	37
17.	Juki Cunoda	AlphaTauri	Red Bull PT	1:37,412	+ 2.147	41
18.	Čou Kuan-jü	Alfa Romeo	Ferrari	1:37,656	+ 2.391	36
19.	Daniel Ricciardo	AlphaTauri	Red Bull PT	1:37,680	+ 2.415	40
20.	Logan Sargeant	Williams	Mercedes	1:38,140	+ 2.875	42

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Ferrari