VC Kanady - 1. trénink

Velká cena Kanady se na okruhu Gillese Villeneuva jezdí od roku 1978. Nikde jinde nežije celé město závodem tak, jako zde. Před začátkem prvního volného tréninku se počasí příliš nepředvedlo, protože donutilo diváky na okruhu obléknout pláštěnky. Déšť dokonce doprovodilo i krupobití. Pořadatelé se snažili trať vysušit všemi možnými prostředky, ale meteorologický radar, přestože na začátku tréninku déšť ustál, nevěstil nic dobrého.

Trénink začal podle plánu, ale boxová ulička zůstala zavřena. To znamená, že časomíra se rozběhla, ale žádnému z jezdců zatím nebylo dovoleno vyjet na trať. Pro první trénink byla plánována jezdecká změna. Ocona nahradil Jack Doohan, který může být horkým kandidátem na sedačku v příštím roce, protože tým Alpine tento týden oznámil, že Ocon na konci roku končí.

Některé týmy přivezly do Kanady pro své vozy drobná vylepšení. Red Bull má nové zadní křídlo, Aston Martin spodní zadní křídlo a Mercedes přední zavěšení.

265096

Po čtvrt hodině klidu na dráhu vyjela různá nákladní i osobní pořadatelská auta, aby svými koly odvedla vodu ze závodní stopy. Následně bylo oznámeno, že za sedm minut by se mohla boxová ulička otevřít. Tento údaj se však zkrátil na dvě minuty, čímž ředitelství závodu patrně chtělo stihnout relativně krátké okno, než by mělo začít znovu pršet.

První na trať vyjel Hamilton obutý do zelených pneumatik určených do přechodných podmínek. Následoval ho Bottas na pneumatikách modré barvy do silného mokra. Také Norris byl opatrný a obul mokré pneumatiky. Levé zadní kolo dalo zabrat mechanikům u týmu Sauber, naštěstí v tréninku se nejedná o takový problém oproti tomu, kdyby se podobná situace vyskytla během závodu.

265120

Měřený čas si vyjeli pouze tři jezdci, než byl trénink zastaven červenými vlajkami. Příčinou byl incident Čoua, který akceleroval příliš agresivně a dostal se do aquaplaningu. Pak už byl jen pasažérem a kontakt se zdí byl nevyhnutelný.

Jak trať postupně osychala, zrychlovaly se zajížděné časy. Nejlepší byli průběžně oba vozy Mercedesu a Leclerc. Dvě minuty před koncem tréninku, kdy se na čele držely oba vozy Ferrari, první odvážlivci obuli červené pneumatiky do sucha. Dráha byla ještě dost mokrá na to, aby jezdce donutila projíždět šikany středem. Do trávy se podívali Bottas, Verstappen, Ricciardo, Doohan a Stroll.

265111

Na samý závěr se ale už některým povedlo ustát problematické pasáže a zajeli na červených gumách solidní časy. Nejlépe se to povedlo Norrisovi, který se stal nejrychlejším mužem prvního tréninku. Za ním se seřadili Sainz, Leclerc, Hamilton, Verstappen, Piastri, Gasly, Bottas, Pérez a Russell.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	1:24,435		8
2.	Carlos Sainz	Ferrari	Ferrari	1:24,763	+ 0.328	11
3.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:25,306	+ 0.871	11
4.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:25,970	+ 1.535	11
5.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull PT	1:26,502	+ 2.067	10
6.	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes	1:26,754	+ 2.319	7
7.	Pierre Gasly	Alpine	Renault	1:27,584	+ 3.149	8
8.	Valtteri Bottas	Sauber	Ferrari	1:27,670	+ 3.235	11
9.	Sergio Pérez	Red Bull	Red Bull PT	1:28,058	+ 3.623	10
10.	George Russell	Mercedes	Mercedes	1:28,541	+ 4.106	9
11.	Daniel Ricciardo	RB	Red Bull PT	1:28,582	+ 4.147	9
12.	Juki Cunoda	RB	Red Bull PT	1:28,723	+ 4.288	9
13.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:29,052	+ 4.617	8
14.	Nico Hülkenberg	Haas	Ferrari	1:32,826	+ 8.391	5
15.	Fernando Alonso	Aston Martin	Mercedes	1:33,411	+ 8.976	4
16.	Logan Sargeant	Williams	Mercedes	1:36,586	+ 12.151	5
17.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	1:40,530	+ 16.095	4
18.	Čou Kuan-jü	Sauber	Ferrari	-		4
19.	Jack Doohan	Alpine	Renault	-		3
20.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	-		4

Zdroj: původní reportáž redakce, foto: Red Bull