Pole position si rozdělili Herta a McLaughlin

Hy-Vee Indycar Race Weekend – Kvalifikace
Colton Herta odstartuje z pole position do závodu v Iowě, který se jede v sobotu večer místního času (v noci na neděli středoevropského), Scott McLaughlin pak získal pole position na nedělní závod. Rozhodla o tom sobotní kvalifikace, která se jela na dvě letmá kola, přičemž to první rozhodovalo o pořadí na startu prvního závodu a to druhé o pořadí na startu nedělního klání.
McLaughlin odstartuje do obou závodů z první řady, Herta se do nedělního kvalifikoval do řady druhé. Kvalifikace se povedla také lídrovi šampionátu Palouovi, který do prvního klání vyrazí ze 3. příčky, do druhého pak z druhé pozice.
Herta si vyjel první pole position na oválu, McLaughlin pak svým druhým kolem zajel nový traťový rekord. Pro Hertu to navíc bylo za velmi bizardních okolností. Při svém kvalifikačním pokusu hlásil týmu, že mu nefunguje „baterie“, tedy systém rekuperace energie, který IndyCar zavedla od minulého závodu. Stejný problém měli i Harvey a Rossi. V případě Harveyho a Herty IndyCar usoudila, že to bylo kvůli závadě na systému, který vozu dává na dálku pokyn, že je používání tohoto systému povoleno. Pilotům tak dala k dispozici nové pokusy.
Herta se připoutal, tým jej natlačil do řady, pak se ale možnosti znovu se kvalifikovat vzdal – jak se ukázalo, tak to bylo zřejmě správné rozhodnutí. Harvey svůj druhý pokus absolvoval, během něj se ale problémy opakovaly. IndyCar mu tak dala ještě třetí pokus, při kterém svůj čas zlepšil. Je ale otázkou, jestli do závodu nastoupí. Od podniku v Mid-Ohiu před týdnem jej trápí ukrutná bolest zad a krku. Tým má tak coby náhradníka připraveného Conora Dalyho.
Kdo v kvalifikaci neuspěl, tak byl v minulých letech v Iowě dominantní Josef Newgarden. Vyjel si až 22. příčku pro první závod a 14. pro ten druhý. Někteří piloti navíc odhadují, že letos se v Iowě bude špatně předjíždět, a to kvůli novému povrchu, který okruh částečně dostal.
Do prvního závodu se kvalifikoval na 4. příčku Will Power, který je v průběžném pořadí šampionátu na druhé příčce. Druhé kolo se mu ale nepovedlo, když se na výjezdu z 2. zatáčky otřel o zeď a skončil až na 23. místě.
Výsledky kvalifikace pro 1. závod:
p. | jezdec | tým | motor | čas | odstup |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
Andretti Global | Honda | 0:17,1506 | |
2. | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 0:17,1624 | + 0.011 |
3. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 0:17,2253 | + 0.074 |
4. | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 0:17,2728 | + 0.122 |
5. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 0:17,2839 | + 0.133 |
6. | ![]() |
Arrow McLaren | Chevrolet | 0:17,2963 | + 0.145 |
7. | ![]() |
Arrow McLaren | Chevrolet | 0:17,2996 | + 0.149 |
8. | ![]() |
A.J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 0:17,3588 | + 0.208 |
9. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 0:17,3651 | + 0.214 |
10. | ![]() |
Andretti Global | Honda | 0:17,3713 | + 0.220 |
11. | ![]() |
Meyer Shank Racing | Honda | 0:17,3783 | + 0.227 |
12. | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan | Honda | 0:17,4146 | + 0.264 |
13. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 0:17,4289 | + 0.278 |
14. | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 0:17,4594 | + 0.308 |
15. | ![]() |
Meyer Shank Racing | Honda | 0:17,4770 | + 0.326 |
16. | ![]() |
Arrow McLaren | Chevrolet | 0:17,5152 | + 0.364 |
17. | ![]() |
Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 0:17,5264 | + 0.375 |
18. | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan | Honda | 0:17,5272 | + 0.376 |
19. | ![]() |
Dale Coyne Racing | Honda | 0:17,5336 | + 0.383 |
20. | ![]() |
Andretti Global | Honda | 0:17,5386 | + 0.388 |
21. | ![]() |
Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 0:17,5435 | + 0.393 |
22. | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 0:17,6097 | + 0.459 |
23. | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan | Honda | 0:17,7302 | + 0.579 |
24. | ![]() |
A.J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 0:18,1288 | + 0.978 |
25. | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 0:18,1997 | + 1.049 |
26. | ![]() |
Dale Coyne Racing | Honda | 0:18,2630 | + 1.112 |
27. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 0:18,3003 | + 1.149 |
Výsledky kvalifikace pro 2. závod:
p. | jezdec | tým | motor | čas | odstup |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 0:17,0966 | |
2. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 0:17,1582 | + 0.061 |
3. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 0:17,1958 | + 0.099 |
4. | ![]() |
Andretti Global | Honda | 0:17,2125 | + 0.116 |
5. | ![]() |
Meyer Shank Racing | Honda | 0:17,2259 | + 0.129 |
6. | ![]() |
Arrow McLaren | Chevrolet | 0:17,3005 | + 0.204 |
7. | ![]() |
Arrow McLaren | Chevrolet | 0:17,3165 | + 0.220 |
8. | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan | Honda | 0:17,3321 | + 0.235 |
9. | ![]() |
Meyer Shank Racing | Honda | 0:17,3410 | + 0.244 |
10. | ![]() |
Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 0:17,3768 | + 0.280 |
11. | ![]() |
Arrow McLaren | Chevrolet | 0:17,3954 | + 0.298 |
12. | ![]() |
Andretti Global | Honda | 0:17,4159 | + 0.319 |
13. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 0:17,4283 | + 0.331 |
14. | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 0:17,4767 | + 0.380 |
15. | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 0:17,4784 | + 0.381 |
16. | ![]() |
Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 0:17,5103 | + 0.413 |
17. | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan | Honda | 0:17,5331 | + 0.436 |
18. | ![]() |
Dale Coyne Racing | Honda | 0:17,5551 | + 0.458 |
19. | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan | Honda | 0:17,6575 | + 0.561 |
20. | ![]() |
A.J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 0:17,7412 | + 0.644 |
21. | ![]() |
A.J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 0:17,7744 | + 0.677 |
22. | ![]() |
Andretti Global | Honda | 0:17,7784 | + 0.681 |
23. | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 0:17,9496 | + 0.853 |
24. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 0:17,9827 | + 0.886 |
25. | ![]() |
Dale Coyne Racing | Honda | 0:18,0949 | + 0.998 |
26. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 0:18,5304 | + 1.433 |
27. | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 0:19,0203 | + 1.923 |
Zdroj: Původní text redakce, úvodní foto: Penske Entertainment