VC Mexika – 1. trénink

Letošní Velká cena Mexika začala nejlépe pro Mercedes. Nejrychlejší čas si připsal Russell. Brit porazil o 317 tisícin Sainze a o 384 tisícin Cunodu, který překvapil třetím místem. Verstappena potkaly potíže s motorem, Albon a Bearman kolidovali. Švarcman si odnesl bizarní penalizaci.

Russellovo vítězné kolo mělo hodnotu 1:17,998 a pilot Mercedesu se stal jediným závodníkem, který pokořil hranici 1:18. Tak jako většině startovního pole se mu to povedlo ve druhém tréninku při kvalifikačních simulacích na měkkých pneumatikách. Sainz, který nakonec obsadil druhou pozici, byl nejrychlejší na tvrdé sadě. Španěla mohl těšit fakt, že při dlouhých jízdách na tvrdých pneumatikách nadělil Russellovi vteřinu.

Komplikovaně začíná víkend pro Maxe Verstappena. Pilot Red Bullu sice zaznamenal čtvrtý čas, úvodní trénink pro něj ovšem skončil o pět minut dříve. Nizozemec totiž do vysílačky hlásil potíže s motorem a pomalým tempem se belhal do boxů, odkud již nevyjel.

V klidu nemohl být ani další uchazeč o titul Lando Norris. Pilot McLarenu přitom v tréninku vůbec nenastoupil, když pustil do svého monopostu domácího Patricia O´Warda.

Pilot IndyCar nastoupil mimo jiné s vylepšeními podlahy, které pro tento víkend dostává od britské stáje pouze Norris. Tato zkouška se ale neobešla bez komplikací. Zhruba v polovině tréninku se totiž O´Ward objevil v garáži a tam se pracovalo právě na výměně podlahy. Nakonec obsadil 13. místo jako druhý nejrychlejší z pětice nováčků. Před ním skončil pouze Andrea Kimi Antonelli. Italský mladík byl o pouhé čtyři tisíciny rychlejší než O´Ward. To mu stačilo na 12. pozici.

267147

Patricio O´Ward otestoval novou podlahu pro Landa Norrise. Foto: McLaren

Trénink byl dvakrát přerušen červenou vlajkou. Ta první přišla již po pěti minutách. Na vině byla skutečnost, že z mostu nad cílovou rovinkou spadly na trať trosky. Na ně následně najeli Antonelli i Verstappen.

Druhá červená vlajka již přišla po kolizi. Albon se nacházel ve svém rychlém kole, v deváté zatáčce se mu ale rozvlnil monopost při přejezdu přes obrubník a dostal smyk. Pilot Williamsu bohužel trefil Bearmana, který se pomalým tempem plížil po pravé straně trati. Albon skončil po incidentu v bariéře, Bearman odstavil auto v 11.  zatáčce. Konec tréninku to znamenalo pro oba. Druhé přerušení trvalo 14 minut. Když byl trénink restartován, zbývalo 24 minut do konce a jezdci neváhali s přezouváním na měkké gumy.

Úplná spokojenost nepanovala ani na druhé straně garáže McLarenu. Piastri označil chování svého vozu na měkkých pneumatikách jako příšerné. I kvůli tomu skončil až jako šestý.

Do tréninku zasáhlo celkem pět nováčků. Kromě Bearmana, O´Warda a Antonelliho dostali šanci i Felipe Drugovich (Aston Martin) a Robert Švarcman (Sauber). Ti se umístili na 18., respektive 19. místě. Švarcman si navíc odnesl tak trochu bizarní penalizaci. Za předjíždění pod žlutými vlajkami dostal pět míst pro nejbližší velkou cenu. Nejde přitom o závodního jezdce.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	George Russell	Mercedes	Mercedes	1:17,998		24
2.	Carlos Sainz	Ferrari	Ferrari	1:18,315	+ 0.317	25
3.	Juki Cunoda	RB	Red Bull PT	1:18,699	+ 0.701	24
4.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull PT	1:18,839	+ 0.841	14
5.	Nico Hülkenberg	Haas	Ferrari	1:18,904	+ 0.906	18
6.	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes	1:18,958	+ 0.960	24
7.	Esteban Ocon	Alpine	Renault	1:18,996	+ 0.998	22
8.	Valtteri Bottas	Sauber	Ferrari	1:19,048	+ 1.050	24
9.	Liam Lawson	RB	Red Bull PT	1:19,093	+ 1.095	26
10.	Sergio Pérez	Red Bull	Red Bull PT	1:19,094	+ 1.096	23
11.	Franco Colapinto	Williams	Mercedes	1:19,109	+ 1.111	21
12.	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	Mercedes	1:19,200	+ 1.202	19
13.	Patricio O´Ward	McLaren	Mercedes	1:19,295	+ 1.297	21
14.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:19,335	+ 1.337	23
15.	Pierre Gasly	Alpine	Renault	1:19,340	+ 1.342	20
16.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	1:19,600	+ 1.602	18
17.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	1:19,812	+ 1.814	7
18.	Felipe Drugovich	Aston Martin	Mercedes	1:19,819	+ 1.821	17
19.	Robert Švarcman	Sauber	Ferrari	1:19,988	+ 1.990	18
20.	Oliver Bearman	Ferrari	Ferrari	1:21,256	+ 3.258	7

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Mercedes