Černými koni jsou Haas a Williams.

Co si o poměru sil po zimním testu myslí insideři, jsme si shrnuli v předchozím článku. Pojďme se ještě podívat, co zajímavého o konkurenceschopnosti zaznělo z týmů F1. Kupříkladu Williams zaujal rychlostí na jedno kolo, Carlos Sainz zajel nejrychlejší kolo testu, ale dává do pozornosti tým Haas, kterému se rychlá kola naopak vyhýbala obloukem.

„Bohužel, ještě nelze říct, kdo je na tom dobře a kdo špatně,“ řekl James Vowles v rozhovoru pro Motorsport Week. „Řekl bych, že třeba Haas měl nádrže neustále více než plné, vzhledem k dosaženým časům. Podle mě byly rozdíly způsobovány hlavně množstvím paliva a nastavením motoru, což je ale podle mě dobře. Vozy jsou na tom rychlostně podobně. Rozhodovat budou detaily, které nám neprozradí studený a vlhký Bahrajn. Více se dozvíme až v Melbourne. Ale podle mě budou vpředu stejné čtyři týmy jako loni a za nimi s velkým odstupem široký střed pole.“

268823

Haas neměl rychlé pokusy, ale v boji s degradací pneumatik vypadal celkem dobře. Foto: Haas

 Ferrari podle jeho šéfa nic neskrývalo, soustředilo se na poznání svého nového vozu, který ještě potřebuje projít vývojem.

„Změnili jsme přední zavěšení (z push-rod na pull-rod) a tím jsme otevřeli dveře dalšímu vývoji, protože po pár letech stability jsme se už neměli kam hnout,“ vysvětlil Frédéric Vasseur. „Zatím jsme s čísly spokojeni, vybrali jsme se správným směrem. Nelze odhadnout, zda v Melbourne budeme v boji o vítězství. Přesuneme se z trati, která měla 10-15 °C, na trať, která může mít 45 °C, takže v Melbourne to prostě bude jiný příběh.“

Favoritem se zdá být McLaren, který se přirozeně snaží odklonit pozornost jinam.

„Než jsme odletěli testovat, myslel jsem hlavně na to, jak se donedávna mluvilo o top 3 týmech a díky McLarenu se nyní mluví o top 4 týmech. Ale možná si budeme muset zvykat na další změnu, mluvit o top 5 nebo top 6, protože některé další vozy vypadaly opravdu rychle," řekl Andrea Stella. "Kromě top 4 se zdá být v rychlosti na jedno kolo velmi konkurenceschopný Williams. Konstatuji zřejmé, všichni to viděli, ale na datech mohou všichni vidět i to, že Williams byl velmi silný ve druhém sektoru. To není sektor pouze o brzdění a akceleraci. Má také středně rychlé zatáčky, takže to vypadá, že se v nich Williams dokázal zlepšit. A i některé jiné vozy zajely časy nečekaně dobré vzhledem k okolnostem, ale to už mluvíme o věcech, které se ukáží při důkladné analýze."

Red Bull, pokud věříme jeho technickému řediteli, zažil v Bahrajnu nějaké nepříjemné překvapení.

„Nejsem tak spokojen, jak bych mohl být, protože vůz ne vždy zareagoval tak, jak jsme chtěli. Ale jdeme správným směrem, jen výsledky nejsou tak velké, jak jsme očekávali. Čeká nás spousta práce před prvním závodem i po něm,“ nechal se slyšet Pierre Waché. „Náš test neměl zcela hladký průběh, ale stále je lepší odhalit problémy teď než později. Kvůli tomu testujeme. Abychom odhalovali problémy. Kromě toho, počasí bylo proti nám, podmínky nebyly reprezentativní. Ale chtěli jsme odhalovat potenciál vozu a sledovat, jak zareaguje na různá nastavení, a to se nám víceméně dařilo.“

Zdroj: Motorsport Week, úvodní foto: McLaren