Tým v Abú Zabí nesplnil plán, neotestoval všechny systémy.

Největším tahákem posezónních testů měly být první testovací kilometry pohonné jednotky Honda v upraveném letošním šasi McLarenu. Angličané i Japonci sice problémy očekávali, ale z Abú Zabí beztak odjížděli mírně zklamáni. V úterý dokázali absolvovat pouze 2 a půl a včera 1 a půl kola.

"Měli jsme cíl a ten jsme samozřejmě nesplnili," připustil závodní ředitel Eric Boullier. "Chtěli jsme vůz dostat na trať a zkontrolovat všechny systémy. Nic jiného jsme neměli v plánu, chtěli jsme pouze kontrolovat systémy. Ale ani to se nám nepodařilo, takže jsme selhali. Ale i tak je celý tento test bonusem, je to mnohem lepší než kdyby se nám to mělo stát v Jerezu (během prvního předsezónního testu).

Učili jsme se i tehdy, když jsme zrovna nejezdili. Mimo jiné jsme celý vůz rozebrali na malé části a naučili jsme se hodně o procesech a věcech, které by nám v budoucnu mohly dělat problémy. Takže nemůžeme být a nejsme spokojeni, ale aspoň jsme se naučili několik věcí, které příště využijeme."

A co vlastně nadělalo Hondě a McLarenu takové problémy? Zdá se, že oba dny dělala problémy elektronika, ale přesnou příčinu odhalí až o pár dní ve Wokingu.

"Pokaždé to byl nějaký problém s elektronikou. Několik z nich jsme odstranili v noci (z úterý na středu) a další ve středu dopoledne a pak jsme vůz poslali do instalačního kola a zdál se být v pořádku. Pak jsme ho však poslali na trať znovu, aby se pokusil o delší stint, ale najednou se kompletně vypnul. Letos se to stalo i jiným vozům a občas nikdo nevěděl proč, a nyní máme tento problém my. Když jsme vůz dostali zpátky do garáže, 20 minut jsme se ho neúspěšně pokoušeli oživit, ale pak jsem to ukončil. Vůz nyní pojede zpět do Wokingu, kde ho podrobně prohlédneme."