Lewis Hamilton dnes do VC Ruska odstartuje z 10. místa. Není to pro něj ideální startovací pozice, ale může být rád, protože mu hrozil start z boxové uličky.

Situaci komplikovala pravidla parc fermé, tedy částečného zákazu pracovat na voze v době mezi kvalifikací a závodem, v kterých je ale množství výjimek. Tým například může vyměnit pohonnou jednotku za náhradní a nedostat penalizaci. Zde se však objevila další komplikace. Mercedes si před VC Ruska nechal homologovat nový palivový systém a vybavil ním dvě pohonné jednotky svých jezdců i všech šest jezdců svých zákazníků. Hamiltonově náhradní pohonné jednotce, použité v Austrálii, Bahrajnu a Číně, ale zůstal starý palivový systém. A vyměnit před závodem motor použitý v kvalifikaci za motor jiné specifikace je přísně zakázáno, vozy musí v kvalifikacích a závodech používat stejné motory.

Mercedes si proto pomohl soukromým letadlem. To přepravilo díly nového palivového systému z anglického Brixworthu do ruského Soči dost rychle na to, aby měli mechanici čas namontovat je na náhradní pohonnou jednotku a tato jednotka už byla se souhlasem FIA nainstalována do Hamiltonova vozu.