VC Kanady - závod

Dominance Red Bullu a Verstappena pokračuje. Nizozemec si v Kanadě připsal už svůj 41. triumf v kariéře a v historické tabulce tak vyrovnal Sennu. Pro Red Bull se jednalo už o 100. vítězství v historii. Na stupně vítězů vystoupali také Alonso s Hamiltonem.

Na pole position se po vítězství v deštivé kvalifikaci postavil Verstappen. Vedle něj stál Alonso. Následovali Hamilton, Russell, Hülkenberg, Ocon, Norris, Piastri, Albon, Leclerc, Sainz, Pérez, Magnussen, Bottas, Gasly, Stroll, De Vries, Sargeant, Cunoda a Čou.

Hülkenberg, Sainz, Stroll a Cunoda dostali po kvalifikaci penalizace tří míst. Pilot Haasu byl potrestán za to, že nedostatečně zpomalil v době, kdy byly ve třetí části vyvěšeny červené vlajky kvůli nehodě Piastriho. Zbývající trojice dostala penalizaci za zdržování soupeřů. Zatímco Hülkenberg se propadl z druhé pozice, Sainz z osmé, Stroll ze třinácté a Cunoda z devatenácté.

V neděli byla před startem situace úplně jiná než v kvalifikaci. Zatímco sobotu komplikovalo deštivé počasí, tentokrát už bylo sucho.

Jako nejlepší strategii označil dodavatel pneumatik Pirelli před závodem dvouzastávkovou. Podle ní piloti měli startovat na stření směsi pneumatik a poté nasadit dvě tvrdé sady. Možností byl ale také závod na jednu zastávku.

Již před startem bylo jasné, že po strategii, kterou Pirelli určilo jako ideální, rozhodně nesáhne Mercedes. Jak Hamiltonovi, tak Russellovi totiž zbývala pro závod jen jedna tvrdá sada. Kvůli tomu by museli při druhé zastávce sáhnout po jiné sadě nebo zkrátka jet jen na jednu zastávku. Stejně na tom bylo i Ferrari.

Ještě před startem byl u fanoušků Ferrari důvod k menší panice. Na Leclercově voze se totiž cestou na rošt poškodilo prkno podlahy a na roštu se tak na voze ještě pracovalo. Jak se ale ukázalo, nešlo o nic vážného.

"Měnili jsme část prkna," objasnilo Ferrari.

Většina pilotů zvolila pro start střední sadu pneumatik. Výjimkami byli Pérez, Magnussen, Bottas a Gasly. Zatímco první tři zmínění obuli tvrdou směs a očekával se tak u nich dlouhý úvodní úsek, Gasly obul měkkou sadu. Ten se tak dal naopak očekávat v boxech velmi brzy.

Verstappen si po startu pohlídal první místo. Alonso nejenže nebyl schopen na Verstappena zaútočit, ale navíc se propadl i za Hamiltona. V dalších zatáčkách se Alonso musel bránit i Russellovi, ve třetí zatáčce byl ale na lepší straně a udržel tak alespoň bronzovou příčku.

259459

Fernando Alonso v úvodu ztratil třetí příčku. Foto: Pirelli Motorsport

Po prvním kole tedy vedl Verstappen před Hamiltonem, Alonsem a Russellem. Na bodovaných příčkách byli i Ocon, Hülkenberg, Piastri, Norris, Leclerc a Albon. Za bodovanou desítkou bojovali o 11. místo Sainz s Pérezem. Španěl se nakonec dostal dopředu. Magnussen brzdil v úvodním kole pozdě do závěrečné šikany a vycestoval z dráhy. Chybělo málo a Dán sestřelil Péreze.

Alonso nechtěl zůstat na třetím místě a snažil se proto dostat dopředu. Pilot Aston Martinu v jednu chvíli dokonce držel nejrychlejší kolo a přitahoval se k Hamiltonovi. Španěl ale zažil při své stíhačce i horké chvilky, když se opřel o zeď ve čtvrté zatáčce.

V závěru pátého kola už Alonso hledal na rovince před poslední šikanou cestu, kudy by se dostal před Hamiltona. Zatím sice nebyl dostatečně blízko, ale zdálo se, že další pokus na sebe nenechá dlouho čekat. Verstappen mezitím vedl už o téměř dvě sekundy.

Verstappen sice vedl, trochu ho ale trápily pneumatiky. "Mám pocit, že jsou zranitelnější než ve druhém tréninku," říkal Nizozemec.

V 8. kole přišlo první odstupení. Sargeant měl technické problémy a odstavil svůj vůz. Byla vyhlášena fáze virtuálního zpomalovacího vozu.

Velmi dobře si zatím vedl Piastri. Australský nováček zdolal Hülkenberga a nacházel se na šestém místě. Za Hülkenberem se naopak začínal utvářet početný vláček vozů. Ten tvořili Norris, Leclerc, Albon, Sainz, Pérez i Gasly.

Alonso byl i nadále na rovinkách schopen využívat systému DRS, Hamilton se ale přesto zvládal držet v bezpečné vzádlenosti. K Alonsovi se navíc přiblížil Russell.

V 11. kole jsme viděli první zastávku. Nepřekvapivě se o ni postaral Gasly, který do závodu odstartoval na měkkých pneumatikách.

Verstappen vedl ve 12. kole už o čtyři sekundy. Potkal ho ale také nepříjemný moment. "Mám pocit, že jsem trefil ptáka," hlásil svému týmu. Do boxů zamířili i Hülkenberg a De Vries.

Vzápět přišla podstatná událost na čele. Russell si poškodil zavěšení po kontaktu se zdí. Na trať vyjel zpomalovací vůz a všichni mířili do boxů.

259436

George Russella přišel náraz do zdi draho. Foto: Mercedes

Drama se odehrávalo i v boxech. Pořadí na prvních třech příčkách se sice neměnilo, Hamilton byl ale vpuštěn přímo Alonsovi do cesty. Situace byla vyšetřována.

Mezitím Mercedes překvapil. Tým totiž zvládl opravit Russellovo auto a poslal Brita zpět do akce. Pochopitelně ale byl poslední a naděje na stupně vítězů byly vzdálené.

Za zpomalovacím vozem vedl Verstappen před Hamiltonem a Alonsem. Za nimi následovala pětice Leclerc, Sainz, Pérez, Magnussen a Bottas, která se posunula díky tomu, že nestavěla. Další pořadí bylo Ocon, Piastri, Norris, Albon, Cunoda, Čou, Hülkenberg, Stroll, De Vries, Gasly a Russell.

Po zastávkách v boxech byla většina jezdců na tvrdé sadě pneumatik. Výjimkami byli pouze piloti Ferrari Leclerc a Sainz, kteří zůstávali na střední směsi.

Russell mezitím dával zpětnou vazbu o stavu svého vozu: "Je to sice trochu ohnuté, ale dá se s tím jet," uvedl.

Na konci 16. kola byl závod restartován. Současně začalo vyšetřování Ocona, Bottase a Magnussena za nedovolené získání pozice v boxech během fáze zpomalovacího vozu.

Verstappen si restart pohlídal a nedal Hamiltonovi šanci zaútočit. Alonso zůstával třetí.

Bojovalo se mezi piloty McLarenu. Norris předjel před závěrečnou šikanou Piastriho.

259448

U McLarenu sice začali slibně, nakonec ale opouštěli Kanadu s nulou. Foto: McLaren

Restart závodu přinášel stejný obrázek jako předchozí průběh závodu. Verstapepn navyšoval své vedení a jeho náskok byl téměř dvousekundový. Alonso byl naopak o méně než sekundu za Hamiltonem. Dokonce zajel nejrychlejší kolo závodu.

Magnussen nakonec nebyl za nedovolený získ pozice v boxech potrestán. Dán totiž pustil krárce předtím Ocona před sebe a pozici mu tak vrátil.

Ve 22. kole konečně přišel Alonsův útok na Hamiltona. Španěl se přehnal před sedminásobného šampiona na rovince před poslední šikanou a s pomocí DRS se posunul na druhé místo.

Za nebezpečné vypuštění v boxech byl vyšetřován i Norris, který vjel do cesty Albonovi. U Brita se ale komisaři rozhodli netrestat.

Leclerc se Sainzem se stále drželi na čtvrtém a pátém místě. Cílem Ferrari bylo odjet čistý úsek a Leclerc dostal ujištění, že na něj Sainz nezaútočí.

Stroll zajel už před polovinou závodu podruhé do boxů. Nazul znovu tvrdou směs.

Alonso se začínal osamostatňovat na druhém místě. Na Hamiltona už měl k dobru dvě sekundy.

Stroll nebyl jediným pilotem, který ještě před polovinou závodu podruhé stavěl. Pro novou tvrdou směs si dojeli také Hülkenberg a Čou. Verstappen si stěžoval, že ztrácí přilnavost.

Do boxů zanedlouho zamířil i Gasly. Verstappenův náskok na Alonsa překročil pět sekund.

Ve 36. kole probíhal za bodovanými pozicemi souboj mezi Magnussenem a De Vriesem. Ve třetí zatáčce oba brzdili pozdě a vycestovali do únikové zóny. Oba tak museli opatrně vycouvávat, aby se vrátili na trať. Pochopitelně ztratili spoustu času.

Russell neukazoval po kontaktu se zdí takové tempo jako předtím. Díky druhým zastávkám, kterých stále přibývalo, ale postupuně vystoupal až na deváté místo.

Do boxů zajel mimo jiné i Pérez. Mexičan nazul pro závěr závodu střední sadu. Stejný krok udělal i Bottas. Ve 39. kole stavěl i Sainz. Španěl obul novou tvrdou směs.

259456

U Ferrari dnes udělali správné strategické rozhodnutí. Foto: Ferrari

Leclerc zastavil kolo po Sainzovi. Monačan se udržel před svým týmovým kolegou. Pilotům Ferrari se tak jejich dlouhý úsek na střední sadě vyplácel. Udrželi se totiž na čtvrté, respektive páté příčce.

Ve 41. kole stavěl i Hamilton a obul pro závěr závodu střední směs. Na to reagovali i u Aston Martinu a o kolo později zavolali do boxů Alonsa. Španěl dostal tvrdou sadu. Dlouho na sebe pochopitelně nenechala čekat ani zastávka Verstappena. Nizozemec obul pro závěr závodu stejně jako Hamilton střední směs pneumatik.

Norris byl potrestán pěti sekundami. Jako příčinu uvedlo ředitelství závodu nesportovní chování.

25 kol před koncem vedl Verstappen před Alonsem a Hamiltonem. Čtvrtý byl Leclerc, pátý Sainz, šestý Pérez, který zajel nejrychlejší kolo závodu, sedmý Albon, osmý Russell, devátý Ocon a desátý Bottas. Zejména u Albona s Russellem ale visel otazník nad tím, zdali ještě nebudou stavět. Na kontě totiž měli už 31 kol.

Hamilton díky střední směsi dotahoval Alonsa. Jeho ztráta se snížila na 3,5 sekundy. Mimo jiné v tom Britovi pomohl i výlet pilota Aston Martinu mimo trať na výjezdu z osmé zatáčky. Alonso byl navíc požádán svým inženýrem, ať šetří palivo.

Verstappen se na špici staral o své střední pneumatiky, aby vydrželi až do konce. Na Alonsa měl stále k dobru šest sekund.

Patnáct kol před koncem se Russell začal propadat z osmého místa. Přehřívala se mu totiž levá přední brzda. Brit tím pádem zamířil k mechanikům, kde pro něj závod skončil. Do bodované desítky se díky tomu vrátil Norris, který byl desátý. Jeho týmový kolega Piastri se mezitím nacházel až na 12. místě.

K napínavému boji se v závěru schylovalo na sedmé příčce. Tu i nadále držel Albon, který však již měl opotřebené pneumatiky. Na pilota Williamsu se proto dotahovali Ocon, Bottas a Norris.

Alonso ale vyhlížel krušný začátek závodu. Stále totiž musel šetřit palivo a Hamilton se dotahoval. Deset kol před koncem dvojici dělilo okolo 1,5 sekundy.

Palivo nebylo jediným problémem, který Alonso měl. Hamilton totiž dostal informaci, že u Aston Martinu řeší rovněž potíže s Alonsovými zadními brzdami. Rozestup ale zůstával zhruba stejný.

V desáté zatáčce 64. kole Norris zaútočil na Bottase a sebral mu deváté místo. Pilot Alfy Romeo sice zkoušel kontrovat na nadcházející rovince a za pomoci systému DRS málem Norrise předjel, pilot McLarenu si však pozici pohlídal. Norris ale musel myslet na to, že má na kontě pětisekundovou penalizaci a v tu chvíli se zdálo, že spadne mimo body.

Alonsova situace začínala vypadat stále lépe. Zvládl totiž navýšit svůj náskok na Hamiltona a pět kol před koncem měl k dobru tři sekundy.

Norrisovi dělal starosti Ocon. Pilot McLarenu svého francouzského soupeře naháněl a stěžoval si, že se na monpostu Alpine hodně třepe zadní křídlo.

Pérez si v závěru dojel pro měkké pneumatiky. Po návratu na trať si udržel šesté místo a pokusil se vybojovat bonusový bod za nejrychlejší kolo.

Tou dobu už ale Verstappen projížděl cílem a slavil svůj 41. triumf v kariéře, kterým v historické tabulce dorovnal Sennu. Red Bull současně vyhrál svůj stý závod ve F1. Alonso udržel druhé místo, třetí skončil Hamilton.

259439

Fernando Alonso nakonec druhé místo uhájil. Foto: Aston Martin

Norris až do posledních metrů útočil na osmé místo Ocona. Souboj vyvrcholil až v závěrečné šikaně, kde Ocon vytlačil Norrise ven z trati. Díky tomu udržel osmé místo. Norris sice projel cílem jako devátý, kvůli pětisekundové penalizaci ale spadl mimo bodované příčky. Devátý nakonec skončil domácí Stroll a desátý Bottas. Pérez si nakonec připsal bonusový bod za nejrychlejší kolo.

p.	jezdec	tým	motor	čas/odstup	kol	body
1.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull		70	25
2.	Fernando Alonso	Aston Martin	Mercedes	9,570	70	18
3.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	14,168	70	15
4.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	18,648	70	12
5.	Carlos Sainz	Ferrari	Ferrari	21,540	70	10
6.	Sergio Pérez	Red Bull	Red Bull	51,028	70	8+1
7.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	1:00,813	70	6
8.	Esteban Ocon	Alpine	Renault	1:01,692	70	4
9.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	1:04,402	70	2
10.	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	Ferrari	1:04,432	70	1
11.	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes	1:05,101	70	0
12.	Pierre Gasly	Alpine	Renault	1:05,249	70	0
13.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	1:08,363	70	0
14.	Juki Cunoda	AlphaTauri	Red Bull	1:13,423	70	0
15.	Nico Hülkenberg	Haas	Ferrari	+1 kolo	69	0
16.	Čou Kuan-jü	Alfa Romeo	Ferrari	+1 kolo	69	0
17.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	+1 kolo	69	0
18.	Nyck de Vries	AlphaTauri	Red Bull	+1 kolo	69	0
DNF	George Russell	Mercedes	Mercedes	-	53	0
DNF	Logan Sargeant	Williams	Mercedes	-	6	0

Průběžné pořadí MS F1 v Poháru jezdců - 2023

p.	Jezdec	∑
1.	Max Verstappen	195	25	19	25	24	26	25	26	25
2.	Sergio Pérez	126	18	25	11	33	18	-	12	9
3.	Fernando Alonso	117	15	15	15	15	15	18	6	18
4.	Lewis Hamilton	102	10	10	18	10	8	13	18	15
5.	Carlos Sainz	68	12	8	-	14	10	4	10	10
6.	George Russell	65	6	12	-	10	12	10	15	-
7.	Charles Leclerc	55	-	6	-	23	6	8	-	12
8.	Lance Stroll	37	8	-	12	7	-	-	8	2
9.	Esteban Ocon	29	-	4	-	-	2	15	4	4
10.	Pierre Gasly	15	2	2	-	-	4	6	1	-
11.	Lando Norris	12	-	-	8	2	-	2	-	-
12.	Alexander Albon	7	1	-	-	-	-	-	-	6
13.	Nico Hülkenberg	6	-	-	6	-	-	-	-	-
14.	Oscar Piastri	5	-	-	4	-	-	1	-	-
15.	Valtteri Bottas	5	4	-	-	-	-	-	-	1
16.	Čou Kuan-jü	4	-	-	2	-	-	-	2	-
17.	Juki Cunoda	2	-	-	1	1	-	-	-	-
18.	Kevin Magnussen	2	-	1	-	-	1	-	-	-
19.	Logan Sargeant	-	-	-	-	-	-	-	-	-
20.	Nyck De Vries	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Průběžné pořadí MS F1 v Poháru konstruktérů - 2023

p.	Jezdec	∑
1.	Red Bull	321	43	44	36	57	44	25	38	34
2.	Mercedes	167	16	22	18	20	20	23	33	15
3.	Aston Martin	154	23	15	27	22	15	18	14	20
4.	Ferrari	122	12	14	-	36	16	12	10	22
5.	Alpine	44	2	6	-	-	6	21	5	4
6.	McLaren	17	-	-	12	2	-	3	-	-
7.	Alfa Romeo	9	4	-	2	-	-	-	2	1
8.	Haas	8	-	1	6	-	1	-	-	-
9.	Williams	7	1	-	-	-	-	-	-	6
10.	AlphaTauri	2	-	-	1	1	-	-	-	-

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Red Bull