Předsezonní testy F1 v Bahrajnu – 3. den

I ve finálových testovacích jízdách bylo nejlepší Ferrari. Nejrychlejší čas dne si tentokrát připsal Charles Leclerc. Monačanovi ale stejně jako v případě jeho kolegy Carlose Sainze o den dříve pomohlo, že pro svůj nejlepší pokus využil sadu C4. Max Verstappen sice obsadil až čtvrtou pozici, byl však nejrychlejším pilotem na tvrdší směsi C3.

Tak jako ve čtvrtek kralovalo Ferrari již od rána. Po první polovině dne figuroval na první pozici Sainz (1:31,247) s náskokem 236 tisícin sekundy před Sergiem Pérezem. Oba piloti nasadili při svých pokusech směs střední tvrdosti C3. Do nejlepší trojice se dostal i třetí Lewis Hamilton. Pilot Mercedesu zajel na rozdíl od jezdců před ním své maximum na nejměkčí směsi C5. Čas sedminásobného šampiona měl hodnotu 1:31,999. Potýkal se ovšem s řadou probrzdění a také mu vůz klouzal.

V odpolední části proběhlo u většiny týmů střídání v kokpitu. Jedinou výjimku představoval Williams, kde jezdil po celý pátek Alexander Albon. Na špici ovšem zůstalo i přes výměny jezdců Ferrari. Leclerc pokořil svého kolegu Sainze o téměř sekundu, když zaznamenal čas 1:30,322. Na Španělův čtvrteční výkon (1:29,921) ovšem pořád nestačil. To znamená, že jako nejrychlejší pilot odchází z předsezonních testů Sainz.

263490

Carlos Sainz se stal nejrychlejším jezdcem letošních předsezonních testů. Foto: Ferrari

Max Verstappen, který vystřídal v kokpitu Sergia Péreze, sice skončil až čtvrtý a kromě Leclerca se před něj dostali i George Russell s Čouem Kuan-jüem, přesto ale nemusí být nervózní. Nizozemec totiž zajel své nejlepší kolo na sadě C3, zatímco nejlepší trojice použila směs o stupeň měkčí specifikace C4. Ztráta trojnásobného šampiona na vítěze činila 433 tisícin sekundy.

Sada C3 bude během příštího týdne při Velké ceně Bahrajnu k dispozici jako nejměkčí možná varianta. Směs C4 Pirelli vůbec nenominovalo.

Další uvolněný kryt kanálu

Stejně jako ve čtvrtek znovu testování zkomplikoval uvolněný kryt kanálu. K incidentu opět došlo v nájezdu na vnější straně v nájezdu do 11. zatáčky. Tato komplikace zapříčinila dopolední přerušení, které trvalo 1 hodinu a 17 minut. Aby týmy a jezdci mohli dohnat ztracený čas, byla zrušena tradiční hodinová pauza na oběd.

263495

Valtteriho Bottase pozdržely technické neduhy. Foto: Sauber

Pro stáje McLaren a Sauber nepředstavoval uvolněný kryt kanálu jedinou komplikaci. Norris totiž mohl dopoledne odjet jenom 20 kol. Na vině byly problémy se spojkou. Bottas pak absolvoval pouze 28 okruhů. Ztratil totiž čas v garáži, kde se pracovalo na podlaze a zadní části jeho monopostu.

Při pohledu do výsledkové listiny může na první pohled působit znepokojivě i nejpomalejší čas Daniela Ricciarda s více než šestivteřinovou ztrátou na Leclerca. Jeho manko má ale prosté vysvětlení. Australan se dopoledne věnoval závodním simulacím a svůj nejlepší čas zajel na nejtvrdší možné směsi C1.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:30,322		74
2.	George Russell	Mercedes	Mercedes	1:30,368	+ 0.046	67
3.	Čou Kuan-jü	Sauber	Ferrari	1:30,647	+ 0.325	85
4.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull PT	1:30,755	+ 0.433	66
5.	Juki Cunoda	RB	Red Bull PT	1:30,775	+ 0.453	53
6.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	1:30,984	+ 0.662	121
7.	Oscar Piastri	Mclaren	Mercedes	1:31,030	+ 0.708	91
8.	Fernando Alonso	Aston Martin	Mercedes	1:31,159	+ 0.837	75
9.	Carlos Sainz	Ferrari	Ferrari	1:31,247	+ 0.925	71
10.	Sergio Pérez	Red Bull	Red Bull PT	1:31,483	+ 1.161	53
11.	Nico Hülkenberg	Haas	Ferrari	1:31,686	+ 1.364	89
12.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:31,999	+ 1.677	49
13.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	1:32,038	+ 1.716	46
14.	Lando Norris	Mclaren	Mercedes	1:32,108	+ 1.786	20
15.	Pierre Gasly	Alpine	Renault	1:32,149	+ 1.827	47
16.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:33,053	+ 2.731	80
17.	Esteban Ocon	Alpine	Renault	1:33,079	+ 2.757	55
18.	Valtteri Bottas	Sauber	Ferrari	1:33,528	+ 3.206	28
19.	Daniel Ricciardo	RB	Red Bull PT	1:37,015	+ 6.693	70

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Ferrari