Mercedes nevymění žádnou klíčovou část jeho pohonné jednotky.

Mercedesu se podařilo odstranit závadu na motoru Lewise Hamiltona, aniž by vyměnil některou z jeho klíčových součástí.

"Během posledních dnů jsem strávil hodně času rozhovory s mými inženýry, kteří se ještě stále snaží zjistit, co přesně se stalo. Ale už víme, že problém, který se objevil hned, jak jsem opustil naši garáž, souvisel s kabeláží, která nebyla v pořádku.

Štěstěna se k nám otočila zády a my jsme s tím nemohli nic udělat. Nechtěl jsem odstoupit, celou dobu jsem nám držel palce a vyrazil do závodu, ale vůz byl příliš pomalý."

Lewis Hamilton tak dá motoru druhou šanci hned během Velké ceny Malajsie, kterou se mu zatím ještě nikdy nepodařilo vyhrát.

Připomeňme, že letošní pravidla omezující počet motorů, které smí jezdec během sezóny použít, se od těch loňských trochu liší. Pohonnou jednotku pravidla rozdělily na 6 částí a každá z nich se jezdci počítá zvlášť. To znamená, že každý jezdec má mimo jiné k dispozici i 5 turbodmychadel.

Kdyby se například stalo, že jezdec po poruchách přijde o 4 turbodmychadla, tak to poslední funkční může po zbytek sezóny libovolně překládat mezi všemi pěti pohonnými jednotkami. A naopak, z porouchaného motoru lze odmontovat všechny nepoškozené součásti systémů rekuperace energie i turbodmychadlo, které pak jezdci zůstanou jako "náhradní díly".