Japonci sbírají informace o svých konkurentech.

Mercedes vnímá neúčast Hondy v současné sezóně jako její velkou výhodu. Německá automobilka letos bojuje pouze proti Renaultu a Ferrari a s každým závodem a každým testem získává důležité zkušenosti. Proč je přesto Honda ve výhodě vysvětlil Andy Cowell, šéf oddělení Mercedesu připravujícího pohonné jednotky pro Formuli 1.

„Jejich strategie jim přinesla nevýhody, ale i výhody", vysvětlil Cowell radaktoru Auto Motor und Sport. "Ferrari, Renault i Mercedes získávají během závodů i testů množství dat. Přímo na trati odhalily problémy a slabá místa svých motorů a nyní pracují na jejich odstraňování. Na druhé straně je ale vývoj motorů během sezóny omezen pravidly. Také musíme své síly rozdělovat mezi současný agregát a motor, který chceme dát FIA na homologaci na konci února 2015.

Honda má tu výhodu, že může shromažďovat údaje o našich motorech, dělat fotky a analyzovat silné a slabé stránky jednotlivých řešení, ale přitom se soustřeďuje pouze na přípravu skvělého motoru pro budoucí sezonu. Nemají sice tolik poznatků jako současná trojice výrobců, ale vědí o mnoha věcech a v podstatě jich to nic nestálo."

V složité situaci se ale ocitl McLaren i jeho dodavatelé. Pravidla by se před budoucí sezónou neměla výrazně změnit, takže potřebuje pokračovat ve vývoji současného vozu. Také ale musí začít své šasi přizpůsobovat novým japonským pohonným jednotkám, a protože půjde o exkluzivní partnerství, musí si dvojice McLaren - Honda připravit i vlastní převodovku. O náročném roce hovoří také zástupci společnosti Mobil 1. Ta v současnosti dodává McLarenu palivo určené pro motory Mercedes a konkuruje tak Petronasu, který kromě továrního týmu zásobuje i Force Indii a Williams. Zároveň ale musí spolupracovat s Hondou a sledovat odlišnosti mezi oběma agregáty.