Novinky přijdou hlavně z větrného tunelu.

Šéf traťových operací Williamsu prozradil, že jeho tým připravuje pro příští sezónu vůz se zcela novou aerodynamikou.

Williams se letos velmi brzy ocitl bodově daleko za Ferrari, ale zároveň měl již na konci evropské části sezony téměř bezpečný odstup od Red Bullu. To mu umožnilo zastavit práci na aktuálním voze a soustředit se na přípravu vozu pro příští sezónu. To je zároveň i vysvětlením slabších výkonů britského týmu v posledních závodech sezony, protože výsledky práce na zcela odlišném aerodynamickém konceptu se nedaly použít na aktuálním voze.

"Vůz nyní testovaný ve větrném tunelu a vůz z konce sezóny 2015 jsou signifikantně odlišné, takže z hlediska aerodynamiky jsme již ničím nehýbali. Ostatní výsledky oddělení výzkumu a vývoje a mechanické věci jsme mohli po celou dobu zkoušet i na současném voze a sledovat vliv na časy na kolo. Ale nejvýraznější novinky zůstaly po celou dobu ve větrném tunelu v Grove," vysvětlil Rob Smedley.

160887

Williams si je jistý, že našel správný směr a příští rok bude mít rychlejší vůz. Zda se to projeví i na výsledcích, to už do značné míry záleží na konkurenci.

"Zlepšení je vždycky relativní. Může se stát, že podáme fantastický výkon, ale Ferrari a Red Bull udělají ještě víc. Momentálně u nás vše vypadá dobře, plníme cíle a nedíváme se přitom pouze na hlavní čísla, ale na celý vývoj aerodynamiky v důležitých oblastech. Chceme nás dostat zpět na přední příčky a v této chvíli jsme s vývojem poměrně spokojeni."