Byl nejsložitější za celou jeho kariéru

Lewis Hamilton se ohlédl za sezonou 2017 a hlavně za vozem W08, jenž ho sice dovezl ke čtvrtému titulu mistra světa, ale také si vysloužil přezdívku diva nebo primadona. Nastavit ho na konkrétní trať prý občas bylo pro inženýry peklo. I Hamilton musel nasadit všechny své zkušenosti a schopnosti, když jej chtěl donutit poslouchat nebo alespoň pochopit jeho chování.

"V tomto směru byl fakt nejsložitější ze všech. Některé neřesti s sebou táhneme už léta a až u tohoto vozu jsme si uvědomili, že je třeba s tím něco udělat. Nový větší vůz zvětšil i všechny problémy. Nejsložitější na pochopení byla asi nová dynamika pneumatik. Byl to na jedné straně úžasný vůz, ale zároveň se s ním těžko pracovalo."

O W08 je již známo, že zadní pneumatiky zatěžoval mnohem více než přední. Jeho jezdci tedy museli být opatrní, ale zase ne příliš.

"Pokud chcete někde najít nějakou tu setinku, často musíte zajít malinko za hranu, ale k tomu je třeba mimořádně přesného vyladění detailů. Lidé rádi říkají, že jsme prostě měli nejlepší vůz, a opravdu se nedá popřít, že byl dobrý, ale musel jsem zvládnout pár velkých potíží. Teď bych už z něj místy dokázal dostat víc, než byl ochoten nabídnout, a to beru jako velké plus."

Z dramatické sezony se stala jednoznačná kořist Lewise Hamiltona poté, co od Silverstone po Austin nasbíral šest vítězství z osmi závodů. Jeho týmový kolega Valtteri Bottas nebyl zdaleka tak úspěšný, přičemž jako důvod udával chyby při nastavování vozu.

"Pokud se při nastavování vozu vyberete nesprávným směrem, často ani nevyužijete jeho potenciál. Prostě vám to nedovolí," míní Hamilton. "Pochopení vozu mi umožnilo využívat jeho potenciál a ještě si vzít i něco málo navíc. Proto i ze závodů, kterých jsme se napřed obávali, jsme si odváželi více bodů, než jsme mohli doufat."