VC Španělska - 1. trénink

První volný trénink na VC Španělska patřil Ferrari. Vyhrál Leclerc před Sainzem. Verstappen obsadil třetí místo. Druhý pilot Red Bullu Vips, který dostal při úvodním tréninku šanci místo Péreze, skončil poslední. Další nezávodní jezdci Kubica a De Vries dokázali zdolat své týmové kolegy.

Před prvním volným tréninkem, který odstartoval ve 14:00 hodin, měl vzduch teplotu 27 stupňů. Asfalt měl 45 stupňů.

V akci jsme letos poprvé mohli vidět i nezávodní jezdce. Red Bull a Williams si odbyly první ze dvou povinných nasazení jezdce, který na kontě nemá více jak dvě velké ceny. Rakouská stáj dala šanci svému juniorovi a současnému pilotovi F2 Vipsovi, který nahradil Péreze. Williams zase nasadil místo Albona úřadujícího šampiona formule E De Vriese. Změnu v jezdecké sestavě udělala pro první trénink také Alfa Romeo. Čoua nahradil rezervní jezdec stáje Kubica.

Netrvalo dlouho a všechny vozy měly na kontě alespoň jedno odjeté kolo. Jako první zajel čas De Vries. Nizozemský nováček si připsal kolo v hodnotě 1:27,438. Úřadující šampion formule E se nacházel na tvrdé sadě pneumatik. Vzápětí ale zajížděli časy i další piloti a pořadí se míchalo.

Vettel vyjel na trať s aerodynamickou zahrádkou pro sběr dat na zádi svého vozu. Aston Martin byl jedním z týmů, které do Barcelony přivezly významná vylepšení. V případě britské stáje se tato vylepšení týkala zejména bočnic.

Po prvních deseti minutách mělo na kontě čas 16 pilotů. Měřené kolo v té době ještě nezajeli Vettel, Bottas, Kubica a Magnussen. První byl Verstappen (1:22,394) před Leclercem (1:22,820) a Ricciardem (1:23,325).

Verstappen sice vedl, stěžoval si ale na uvolněné levé zpětné zrcátko a zamířil do boxů. Tam na jeho voze došlo i k výměně předního křídla. Problémy se objevily i u Magnussena, v tomto případě trochu větší. Pilot Haasu zamířil po instalačním kole do boxů, neboť z jeho vozu unikal olej. Haas ale na sociálních sítích ujišťoval, že oprava nebude trvat dlouho.

252843

 U Kevina Magnussena se v úvodu řešil únik oleje. Foto: Haas

Jak už bývá zvykem, pro úvodní minuty tréninku sáhli piloti po střední nebo tvrdé sadě pneumatik. Nasazení měkké specifikace se očekávalo až ve druhé polovině tréninku. Verstappen a Leclerc byli na tvrdé sadě, třetí Ricciardo na střední.

Čtyřicet dva minut před koncem se po dlouhém pobytu v garáži vrátil na trať Kubica. V boxech naopak stále zůstávali Vettel, Bottas i Magnussen, kteří stejně jako Polák neměli na kontě žádný čas. Russell se posunul před Ricciarda na třetí příčku.

Kubicovo první kolo na tvrdé sadě mělo hodnotu 1:26,236. Když pomineme jezdce, kteří tou dobou neměli na kontě čas, přeskočil rezervní jezdec Alfy Romeo Schumachera a Vipse. Cunoda hlásil, že mu cosi prasklo v oblasti sedačky a pro jistotu zamířil k mechanikům.

Nedlouho po Kubicovi se na dráhu vrátil také Bottas. Jeho první měřené kolo ho zařadilo na 15. příčku, tedy jen o jedno místo za Kubicu. Ten byl čtrnáctý. Vettel a Magnussen zůstávali jedinými jezdci bez času. I ti ale za chvíli vyjeli na dráhu.

Na konci úvodní poloviny tréninku už přezouvali první piloti na měkkou sadu. Byli jimi De Vries, Sainz, Norris, Cunoda, Stroll a Latifi. De Vries se na této směsi dostal dokonce na čtvrtou pozici.

252846

Nyck de Vries dokázal porazit stálého jezdce Williamsu Nicholase Latifiho. Foto: Williams

Netrvalo ale dlouho a Sainzovi se podařilo zajet ještě rychleji. S časem 1:19,907 se dostal na první místo. Za něj se zařadili Norris a Cunoda. Ani tato podoba první trojice ovšem nevydržela dlouho a druhou pozici si vzal do svých rukou Russell.

Alonso chtěl přezouvat na měkké gumy, omylem ale dostal žlutě značené střední. Na omyl ihned upozornil svého inženýra a pomalým tempem se vracel zpátky do boxů. Ještě předtím, než se tam dostal, ale způsobil potíže Hamiltonovi. Aby se totiž sedminásobný mistr světa mohl vyhnout jeho vozu, musel před třináctou zatáčkou vyjet do štěrku.

Dvacet minut před koncem už jezdila většina pole na měkkých pneumatikách. Výjimkami byli Alonso a Magnussen (oba střední) a Vettel, Schumacher, Bottas, Kubica i Vips (všichni tvrdá). Vedl Leclerc s náskokem 79 tisícin před Sainzem. Třetí Verstappen ztrácel tři desetiny.

Alonso se po přezuí na měkkou sadu dostal na páté místo. Kromě pilotů Ferrari a Verstappena se před ním nacházel také čtvrtý Russell.

Dvanáct minut před koncem přezul na měkké pneumatiky i Vips. Estonec se stále nacházel na posledním místě. Při svém prvním měřeném kole na nejměkčí sadě sice zrychlil, i přesto se ale nedokázal odpíchnout z posledního místa. Zatímco na předposledního Kubicu ztrácel osm desetin, za prvním Leclercem zaostával o pět sekund a 657 tisícin.

252849

Jüri Vips se ani s vozem Red Bull nedokázal odlepit z posledního místa. Foto: Red Bull

Sportovní komisaři oznámili, že po skončení tréninku budou vyšetřovat výše zmíněný incident mezi Alonsem a Hamiltonem. Kubica po přezutí na měkké gumy vystoupal na 13. příčku. Jízdy na měkkých gumách už za sebou měli i všichni ostatní. Gasly, Ricciardo, Cunoda, Stroll a Latifi  už ale tou dobou jezdili na středních gumách.

Vips stále zůstával na posledním místě a navíc přichystal horkou chvilku Russellovi. Ten musel ve dvanácté zatáčce na poslední chvíli zabrzdit, aby se mu vyhnul: "Málem jsem do něj zezadu naboural," zlobil se Brit.

V závěru už se pořadí neměnilo. Úvod španělského víkendu tak patřil Ferrari, neboť zvítězil Leclerc před Sainzem. Třetí místo obsadil Verstappen. Jeho týmový kolega pro tento trénink Vips zůstal na posledním dvacátém místě a na devatenáctého Latifiho nakonec ztratil více než sekundu. Dalším dvěma nezávodním jezdcům se zadařilo více. De Vries skončil osmnáctý a tím pádem dokázal porazit Latifiho. Lepší než jeho kolega byl i Kubica. Polík totiž skončil třináctý, zatímco Bottas až sedmnáctý.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1'19,828	-	27
2.	Carlos Sainz	Ferrari	Ferrari	1'19,907	0.079	27
3.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull	1'20,164	0.336	28
4.	George Russell	Mercedes	Mercedes	1'20,590	0.762	28
5.	Fernando Alonso	Alpine	Renault	1'20,768	0.940	24
6.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1'20,811	0.983	27
7.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	1'21,279	1.451	24
8.	Pierre Gasly	AlphaTauri	Red Bull	1'21,422	1.594	23
9.	Daniel Ricciardo	McLaren	Mercedes	1'21,737	1.909	23
10.	Juki Cunoda	AlphaTauri	Red Bull	1'21,814	1.986	28
11.	Esteban Ocon	Alpine	Renault	1'21,891	2.063	26
12.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	1'21,920	2.092	23
13.	Robert Kubica	Alfa Romeo	Ferrari	1'21,975	2.147	20
14.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1'22,089	2.261	16
15.	Mick Schumacher	Haas	Ferrari	1'22,146	2.318	21
16.	Sebastian Vettel	Aston Martin	Mercedes	1'22,164	2.336	20
17.	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	Ferrari	1'22,614	2.786	25
18.	Nyck de Vries	Williams	Mercedes	1'22,920	3.092	28
19.	Nicholas Latifi	Williams	Mercedes	1'23,011	3.183	27
20.	Jüri Vips	Red Bull	Red Bull	1'24,138	4.310	23

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Ferrari