Bommartio Automotive Group – 2. závod

Mexičan O´Ward byl opět blízko svému prémiovému vítězství v IndyCar, ale místo toho letos podruhé slaví úřadující šampion Newgarden. Ten překonal mladého rivala při posledních pit stopech. Vítěz prvního závodu a lídr šampionátu Dixon dojel na pátém místě. Z pole position startující Sató způsobil v závěru výjezd zpomalovacího vozu, i s autem poškozeným nárazem do zdi se ale udržel na trati a dokončil závod jako devátý.

Start závodu byl kvůli likvidaci olejové skvrny zhruba o půl hodiny odložen. Po startu Sató udržel vedení před Newgardenem. Zajímavé souboje předváděli piloti o 10. a 12. místo, o která se bili Ferruci a Hunter-Reay, respektive VeeKay a Daly. Sató získal v čele zhruba vteřinový náskok na Newgardena, Power pak ztrácel další vteřinu a půl. Problémy měl opět třetí vůz týmu Penske, který řídil Francouz Pagenaud.

Kolem 30. kola se Sató dotáhl za nejpomalejší piloty. Za ním se sjeli Newgarden a Power a ve 36. kole vítěz pole position pro sobotní závod úřadujícího šampiona překonal.

Z čela zamířil ve 47. kole do boxů první O´Ward. V dalším kole zastavili Newgarden a Dixon, Power ještě o kolo později. U mechaniků se pořadí proházelo. O´Ward se dostal před Dixona i oba piloty týmu Penske. Mezi ně se vmísil ještě VeeKay, který zastavil už ve 41. kole. Naopak Sató vydržel na trati až do 59. kola. To se mu ale nevyplatilo, protože se od mechaniků vrátil až jako osmý se ztrátou 5,7 vteřiny na nyní vedoucího O´Warda.

237005

Start se tentokrát obešel bez potíží. Foto: IndyCar

Ten vedl celý druhý stint, byť v závěru udržoval jen těsné vedení před Powerem, kterého následovali VeeKay, Newgarden, Dixon a Herta. VeeKay byl v 95. kole opět prvním u mechaniků. O´Ward zastavil v dalším kole, následoval Dixon, pak Power a ve 102. kole Newgarden.

Teď se do čela této skupinky posunul Power, za ním byli O´Ward, Newgarden a VeeKay. Na trati před nimi ale ještě byla skupina jezdců v čele se Satóem, kteří čekali na druhý pit stop. Ten pro Japonce přišel ve 110. kole, ještě o tři kola později zastavil Herta. Sató se tentokrát vrátil od mechaniků před Dixonem, ale nejvíce na tom vydělal Herta, který u mechaniků porazil Satóa i Dixona a pokračoval jako pátý.

Poslední kolo zastávek v boxech přineslo dramatický souboj při výjezdu od mechaniků mezi O´Wardem a Newgardenem, který vyzněl lépe pro obhájce titulu. Další dobrou zprávou pro Newgardena bylo, že se v dalším kole při nájezdu do boxů zasekl Power za Carpenterem. Na trať se vrátil až za dvojicí Newgarden – O´Ward a ještě trčící za jezdcem o kolo zpět. Kvůli tomu mu v podstatě okamžitě Newgarden a O´Ward ujeli.

Po posledních zastávkách měl Newgarden půl vteřiny za zády O´Warda. Power ztrácel přes čtyři vteřiny, za ním byli Herta, VeeKay, Dixon a Sató. Power v rádiu neskrýval svou frustraci z toho, jak mu tým pit stop načasoval. 

237011

Tony Kanaan se zřejmě v St. Louis rozloučil s bohatou kariérou. Foto: IndyCar

Herta se ve 164. kole dostal do potíží a propadl se až za Dixona. Přesto byl úspěch, že vůbec udržel smýkající se vůz na trati. Moc mu při tom nepomohl agresivní VeeKay, na něhož si následně historicky nejmladší vítěz závodu IndyCar stěžoval.

Newgarden si v čele udržoval náskok před O´Wardem, až se dvojice přiblížila k tandemu na chvostu pole. Šlo o dvojici Rossi – Pagenaud, která navíc dojížděla další ještě pomalejší piloty. Šest kol před koncem mezi nimi došlo ke kontaktu. Pagenaud se propadl a zpomalil Powera, který musel záhy čelit tlaku VeeKaye, a také Dixona, kterého ohrožoval Herta.

Soubojům ale vystavil stopku Sató, když se dostal příliš blízko ke zdi a lehce do ní vrazil. Na trať zamířil zpomalovací vůz. Japonec zůstal na trati doufaje, že už bude závod dojet pod žlutými vlajkami, což mu umožní jej dokončit na 9. místě i s poškozeným zavěšením. To se mu podařilo.

Newgarden stáhl díky vítězství o 20 bodů náskok Dixona v čele šampionátu. Novozélanďan se ale stále těší velkému odstupu od zbytku pole.

Sezona bude zřejmě pokračovat v polovině září v Ohiu, kde byly závody kvůli pandemii na začátku srpna odloženy. Na roštu není úspěšnějšího pilota na okruhu Mid-Ohio Sports Car Course, než je právě Dixon. Závod na této trati vyhrál celkem šestkrát.

p.	jezdec	tým	motor	čas/odstup	kol	body
1.	Josef Newgarden	Team Penske	Chevrolet	1:32:15,2431	200	50+1
2.	Patricio O´Ward	Arrow McLaren SP	Chevrolet	+ 1,4356	200	40+1
3.	Will Power	Team Penske	Chevrolet	+ 1,3580	200	35+1
4.	Rinus VeeKay	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	+ 4,4369	200	32
5.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Honda	+ 6,2173	200	30
6.	Colton Herta	Andretti Harding Steinbrenner	Honda	+ 7,0022	200	28+1
7.	Felix Rosenqvist	Chip Ganassi Racing	Honda	+ 9,6894	200	26
8.	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	+ 9,9199	200	24
9.	Takuma Sató	Rahal Letterman Lanigan	Honda	+ 10,8130	200	22+4
10.	Santino Ferrucci	Dale Coyne Racing	Honda	+ 15,6741	200	20
11.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	+ 16,6569	200	19
12.	Álex Palou	Dale Coyne Racing	Honda	+ 18,8580	200	18
13.	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	Honda	+ 20,0777	200	17
14.	Alexander Rossi	Andretti Autosport	Honda	+ 20,9892	200	16
15.	Marco Andretti	Andretti Herta Autosport	Honda	- 1 kolo	199	15
16.	Simon Pagenaud	Team Penske	Chevrolet	- 1 kolo	199	14
17.	Oliver Askew	Arrow McLaren SP	Chevrolet	- 1 kolo	199	13
18.	Charlie Kimball	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	- 1 kolo	199	12
19.	Tony Kanaan	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	- 1 kolo	199	11
20.	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Honda	- 2 kola	198	10
21.	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	- 3 kola	197	9
22.	Zach Veach	Andretti Autosport	Honda	- 4 kola	196	8
23.	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	Honda	- 10 kol	190	7

Pořadí IndyCar Series - 2020

p.	Jezdec	∑
1.	Scott Dixon	416	53	51	51	18	40	31	91	51	30
2.	Josef Newgarden	320	37	27	20	22	31	54	60	18	51
3.	Patricio O´Ward	297	18	24	24	44	33	19	56	38	41
4.	Takuma Sató	274	3	20	22	24	21	9	108	41	26
5.	Colton Herta	251	26	32	30	31	11	11	49	32	29
6.	Simon Pagenaud	237	40	35	18	17	53	32	17	11	14
7.	Graham Rahal	236	13	41	27	7	18	36	72	12	10
8.	Will Power	226	17	14	41	20	9	41	33	15	36
9.	Santino Ferrucci	216	9	22	28	28	17	12	65	15	20
10.	Felix Rosenqvist	208	10	15	12	51	17	15	37	25	26
11.	R. Hunter-Reay	194	24	17	32	8	14	9	45	26	19
12.	Marcus Ericsson	184	11	29	21	32	22	22	10	30	7
13.	Jack Harvey	181	14	14	8	13	26	26	44	19	17
14.	Rinus VeeKay	181	8	30	16	17	11	13	26	28	32
15.	Conor Daly	165	28	18	9	12	26	18	10	20	24
16.	Álex Palou	160	7	11	35	26	19	16	13	15	18
17.	Oliver Askew	155	22	5	15	9	35	29	11	16	13
18.	Alexander Rossi	154	15	5	11	35	28	24	12	8	16
19.	Charlie Kimball	150	19	12	19	20	13	14	24	17	12
20.	Zach Veach	143	33	17	14	14	7	10	31	9	8
21.	Marco Andretti	136	16	8	8	11	8	20	43	7	15
22.	Tony Kanaan	106	20	-	-	-	12	19	22	22	11
23.	James Hinchcliffe	88	12	19	-	-	-	-	57	-	-
24.	Ed Carpenter	81	30	-	-	-	15	7	10	10	9
25.	Max Chilton	65	-	11	13	15	-	-	26	-	-
26.	Danton Kellett	39	-	9	10	10	-	-	10	-	-
27.	Helio Castroneves	38	-	-	-	-	-	-	38	-	-
28.	JR Hildebrand	28	-	-	-	-	-	-	28	-	-
29.	Sage Karam	19	-	7	-	-	-	-	12	-	-
30.	Fernando Alonso	18	-	-	-	-	-	-	18	-	-
31.	Spencer Pigot	17	-	7	-	-	-	-	10	-	-
32.	Ben Hanley	14	-	-	-	-	-	-	14	-	-
33.	James Davison	10	-	-	-	-	-	-	10	-	-

 

Zdroj: původní reportáž redakce, úvodní foto: IndyCar